International Lancia Forums

Ik heb het idee onderin wat vermogen te missen, eerst dacht ik dat het aan de LPG installatie lag, maar die is volledige gecontroleerd en getest en is prima in orde (fijn om te horen en kon geen kwaad om sowieso te laten controleren bij 3 ton).

Maar goed, nu heb ik nog steeds het idee heel weinig vermogen te hebben onder de 3500~4000rpm. Nu weet ik dat het VIS ervoor zorgt dat er onderin koppel beschikbaar is, dus ik ben benieuwd of en zo ja hoe ik de werking hiervan kan testen/controleren.

is het problem bij gas én benzine?

Volgens mij werkt het andersom. De nokkenas versteld zich als hij boven de ca.3500 toeren komt.
Als je de koude motor start en hij tikt de eerste paar seconden als een diesel dan is de kans groot dat je nokkenasversteller stuk is (VIS)
Op het Barchetta forum lees je er meer over. Daarbij is t een vaker voorkomend euvel. Ook de eerste delta II heeft dat euvel..

link http://www.barchetta-lexikon.de/?projekt=025

er is op t net meer te vinden. Ook in het Nerderlands, onder'' Barchetta of alfa 156 Forums nokkenasversteller''

Space Schreef:
-------------------------------------------------------
> is het problem bij gas én benzine?

In principe wel, maar het is zo dat ik op benzine onderin meer vermogen lijk te hebben, hoger in de toeren is dat verschil weg.

Ik ken de werking van de nokkenasversteller en het dieselen (heb een aantal 16v's van Alfa gehad ). De nokkenasverteller is voor de kleplift, maar het koppel onderin komt van een langere inlaat waar het VIS voor zorgt. VIS staat voor Variable Intake System.

Vandaag hoorde ik de klep wel terugschieten nadat ik de motor uitzette.

Spy Schreef:
-------------------------------------------------------
> Volgens mij werkt het andersom. De nokkenas
> versteld zich als hij boven de ca.3500 toeren
> komt.
> Als je de koude motor start en hij tikt de eerste
> paar seconden als een diesel dan is de kans groot
> dat je nokkenasversteller stuk is (VIS)
> Op het Barchetta forum lees je er meer over.
> Daarbij is t een vaker voorkomend euvel. Ook de
> eerste delta II heeft dat euvel..
>
> link http://www.barchetta-lexikon.de/?projekt=025
>
> er is op t net meer te vinden. Ook in het
> Nerderlands, onder'' Barchetta of alfa 156 Forums
> nokkenasversteller''

Bij de mijne komt het vermogen er ook pas in bij 3000 tpm geen verschil tussen lpg en benzine .
Is vooral lastig als je versnellen wil en vergeet terug te schakelen.
alles werkt bij mij correct