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Voi fino a che velocità riuscite ad andare in quinta marcia?

Io ho la sensazione che sotto gli 80 Km/h (corrispondenti a circa 1700 rpm) il motore soffra.

Hai detto bene, secondo me i rapporti della quinta sono tot. sbagliati, almeno sulla 1.9 jtd

Pensavo di essere solo io a farci caso ma vedo che non sono il solo

Anche io ho la stessa impressione, per inserire la quinta marcia minimo si devono superare gli 80 Km/h

E vero anche la mia soffre parecchio, e fatca e riprendersi sotto quella velocita,

>Hai detto bene, secondo me i rapporti della quinta sono tot. sbagliati, almeno sulla
>1.9 jtd

Io non lo trovo una cosa negativa, perché aiuta a consumare meno alle velocità più alte.

Mi è però venuto un dubbio, in seguito a una discussione su un newsgroup.
Uno con una Golf TDI diceva che la sua macchina in quinta va bene anche sui 50 all'ora, io visto che faccio fatica a scendere sotto gli 80 ho voluto approfondire i giri.

Per quanto riguarda la mia sono poco più di 1000 a 50 e quasi 1700 a 80, e ho pensato "forse lui ha rapporti più corti". Dice però che i giri da lui sono gli stessi, a me però sembra abbastanza strano che uno giri così poco sopra al minimo.

io faccio una specie di superstrada (la sopraelevata per chi conosce genova) per andare a lavorare, e, se le condizioni di traffico lo consentono, uso il cruise control sia per divertimento che per consumare meno e lo riesco ad usare in quinta marcia a 65 km/h e non mi sembra che il motore ne risenta.

Io ho una 2.4 e a 60 Km/h vado bene a 50 comincia a soffrire, quindi scalo in quarta.

Max

Concordo con MAX.
Con la 2.4 a 60km/h non ho alcun problema, apre subito!

La 2.4 non fa testo, ha un motore a 5 cilindri ed è naturale che più cilindri vadano più fluidi a regimi bassi.

Su tratti pianeggianti e traffico in colonna a velocità costante, la V marcia tra i 70 e gli 80 risponde bene, basta non aver troppe pretese di scatto.

Il mio motore è il 115cv del 2005, con 37mila km.

Per quanto riguarda le rapportature, ach'io credo che non siano azzeccatissime: trovo i primi quattro rapporti un po' troppo corti, e spesso nelle salite (non necessariamente nei tapponi alpini) mi trovo a dover fare eccessivi passaggi terza-quarta-terza quando si procede con traffico non troppo spedito.

Buonadomenica (almeno quel che ne rimane...)

cieffe