International Lancia Forums

Ciao a tutti;
se non sbaglio, sul DTE della nostra Lybra, la coppia di serraggio dei bulloni delle ruote dovrebbe essere da un minimo di 8,3Nm a un max di 10,3Nm (da 0,85 a 1,05Kgf*m). (Riferimento 4450)
Avete mai provato ad allentare un bullone di una ruota serrato con le pistole ad aria compressa dai gommisti? Secondo voi a quanto sono tarati i bulloni delle vostre ruote? E' regolare che i gommisti prima serrano i bulloni dei camion e poi con la stessa pistola pneumatica serrano i bulloni della vostra macchina senza ritarare la pistola?
A che stress sono sottoposti i filetti dei bulloni e i mozzi per non parlare dei dischi freni?

Ciao e tenete d'occhio le tarature per non incorrere in rischi nascosti.

Lorenzo

In teoria se i gommisti sono seri dovrebbero utilizzare la pistola pneumatica per fare un prechiusura dei bulloni, per poi completarla con una chiave dinamometrica , tarata secondo i kg richiesti dal libretto di uso e manutenzione. Purtroppo molti se ne fregano, io vado da Norauto e si comportano in modo professionale.

I bulloni troppo stretti possono causare, tra l'altro, vibrazioni in frenata e i gommisti seri stringono gli ultimi giri almeno a mano. Le vibrazioni dopo qualche migliaio di km (vedi un recente servizio di QR) comportano la rettifica o la sostituzione dei dischi.

Ciao

Giorgio