Imbrattamento Olio
Inviato: 28 lug 2007, 10:28
Cari amici
ho notato alcune gocce d´Olio sul pavimento del box, che nonostante ripulissi ogni sera ritrovavo il giorno mattino seguente.
Sono andato all´officina fiat lancia di Montevarchi per farla controllare. Mi hanno fatto il tagliando sostituendo olio e filtri vari, per una spesa di 300 euro. Hanno anche lavato il motore e mi hanno detto di ripassare dopo una settimana per controllare.
Passata la settimana sono tornato e insieme al meccanico abbiamo notato che lólio proveniva dai due tubi che si connettono alla Turbina.
ll meccanico mi dice che il problema e´ del turbo che sta avendo dei problemi, e che bisogna aspettare che si guasti per poi farlo revisionare.
Nel frattempo mi sembra che la mia Lybra abbia un po di problemi con le prestazioni non e´piu cosi scattante e recettiva. Ho notato anche del fumo quando accellero un po piu piu deciso.
Ora quello che chiedo non potrebbero essere i due condotti che hanno delle fessure o sono male stretti, che mi danno questi problemi, Aspettare che la turbina si guasti non mi sembra una buona strategia, e sopratutto quando si guasta, dove si guasta, mi lascia in mezzo alla strada?
Dati tecnici: 140K km, debimetro nuovo a 130K, tagliando appena fatto. motore 105 cv JTD.
Ciao Amici
ho notato alcune gocce d´Olio sul pavimento del box, che nonostante ripulissi ogni sera ritrovavo il giorno mattino seguente.
Sono andato all´officina fiat lancia di Montevarchi per farla controllare. Mi hanno fatto il tagliando sostituendo olio e filtri vari, per una spesa di 300 euro. Hanno anche lavato il motore e mi hanno detto di ripassare dopo una settimana per controllare.
Passata la settimana sono tornato e insieme al meccanico abbiamo notato che lólio proveniva dai due tubi che si connettono alla Turbina.
ll meccanico mi dice che il problema e´ del turbo che sta avendo dei problemi, e che bisogna aspettare che si guasti per poi farlo revisionare.
Nel frattempo mi sembra che la mia Lybra abbia un po di problemi con le prestazioni non e´piu cosi scattante e recettiva. Ho notato anche del fumo quando accellero un po piu piu deciso.
Ora quello che chiedo non potrebbero essere i due condotti che hanno delle fessure o sono male stretti, che mi danno questi problemi, Aspettare che la turbina si guasti non mi sembra una buona strategia, e sopratutto quando si guasta, dove si guasta, mi lascia in mezzo alla strada?
Dati tecnici: 140K km, debimetro nuovo a 130K, tagliando appena fatto. motore 105 cv JTD.
Ciao Amici