International Lancia Forums

Ciao a tutti

Sono venuta con la famiglia a civitanova marche per ferie


La mia thema turbo 16 v serie 3 ha bisogno di una officina che si intende di queste machine ( motori)

Mi potete consigliare una officina qui a civitanova marche.
Il problema e consumo di olio elevao 2 litri per 1000 km
Non perdita no fumo
Grazie a tutti


Anastasio

Ciao,

mi sembra un problema che qualunque officina possa risolvere, non è necessaria una conoscenza specifica del motore.

Per il resto non essendo di quelle parti non ti posso aiutare, mi dispiace.

Ciao Daniele

Per risolvere il problema bisogno smontare il motore completamente allora vado avanti cosi agiungere olio.
Una officina che non conosce quelli motori fa piu dano che bene.

Grazie comunque

Saluti
Anastasio

Se non c'è perdita ne fumo dove va a finire quest'olio?
Il plurivalvole Fiat/Lancia l'olio se lo beve ma 2 litri/1000 km mi sembra eccessivo.
Comunque non credo ci sia da preoccuparsi piu di tanto.... rabbocchi poi quando rientri la fai controllare dal tuo meccanico credo sia sempre meglio che farsi spennare inutilmente da un officina che non si conosce.

Ciao thematurbo
Cosi penso anche io.
Aggiunco l olio e poi vedo che fare quando sto in casa.

Ho notato che quando uso la turbina butta una nuvola di fumo ma non sempre.
Comehai detto tu l olio se la mangia la thema multivalvole.

Adesso ho preso il 15w40 e ultima volta ho meso un quarto di litro per 350 km ( un po meglio )

Grazie comunque

Saluti
Anastasio

Credo che il problema del consumo di olio siano le punterie idrauliche....la tipo 16v che avevo (stesso motore ridotto di cilindrata senza punterie idrauliche) questo problema non ce l'aveva....ma in compenso ne aveva tanti altri!!!!
Sarà stata colpa dell'impianto a metano.... ma che catorcio!!! :S

la thema non ha punterie idrauliche eccetto quelle con cambio automatico

Allora non mi spiego proprio perchè la Thema consuma olio in eccesso e la Tipo no...

Ma possono essere le guida valvole, le fasce...

I motori 16v hanno le punterie idrauliche, gli 8v ne sono sprovvisti ad eccezione se abbinati al cambio automatico.

Potrebbe anche essere la turbina che lascia trafilare olio in aspirazione.