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Ormai non mi stupisco piu' di nulla ...

peccato sia un po' fuori mano (:P)

Non credo che una auto moderna possa essere recuperata dopo averla lasciata 30 anni
in un deposito (p.es. immagino le batterie tampone per le centraline e le chiavi elettroniche),

Se fossi il fortunato proprietario di quel concessionario, darei un'aggiustatina al locale mantenendo lo stile anni 70, una lucidata alle auto lasciandole così come sono, con tanto di cellophan sui sedili e lo aprirei al pubblico come se fosse un museo.

Notizia incredibile, quindi sono in vendita, per la Beta peccato il colore non proprio il più invitante.

Certo che tenere vetture per 30 anni li' ferme..come vive questa concessionaria..?Poi come acquirne una?per l'immatricolazione mi s che e' un problema

Se sono km 0 (dubito) si può fare , se sono da immatricolare allora sono solo da museo.....

A giudicare dalle foto , e stando a quanto dice l'articolo , sono tutte auto nuove da immatricolare.
La concessionaria era fallita 30 anni fa , ed alla morte del titolare (92 anni) il figlio si è trovato in mano questa insolita eredità.
Purtroppo temo che queste auto non siano più immatricolabili (scaduta omologazione , normative antiinquinamento , ecc.) per cui possono circolare solo su strade chiuse al traffico ,in pista o in proprietà private.
Inoltre , essendo state ferme per ben 30 anni , avranno necessità di ingenti lavori di restauro , sopratutto a livello meccanico .

Non si possono più immatricolare. Qualche anno fa mi informai presso la motorizzazione, perché un mio cliente aveva trovato un'Alfetta 1600 del 1973 nuova, nello scantinato di una concessionaria, con il certificato di conformità originale dell'epoca. Mi dissero che non era più possibile immatricolare auto euro 0 o euro 1 ed euro 2; all'epoca c'era una deroga per le euro 3. L'unico escamotage ipotizzabile è l'immatricolazione in uno stato estero senza restrizioni ecologiche (per esempio Albania) e la reimportazione in Italia come auto usata, ma è una strada stretta e pericolosa, e poi non so se oggi si possono ancora importare auto euro 0...

l'unica possibilità (forse) sarebbe di dotarle di u catalizzatore "retrofit" , ma non so se sarebbe sufficiente a renderle immatricolabili.
In caso contrario le vedo destinate al mercato dei ricambi o alla pressa

Il mercato dei ricambi per chi ha esemplari simili è senz' altro valido, si metterebbe in casa una seconda vettura di ricambio.