International Lancia Forums

Da qualche tempo , ogni volta che lasciavo l'auto sotto il sole per qualche ora mi ritrovavo con la spia airbag accesa.
Dopo aver controllato tutti i connettori , mi è venuto il sospetto che potesse trattarsi di un falso contatto del blocchetto chiave per l'esclusione dell'airbag passeggero :


Ho così deciso di smontarlo per verificarne le condizioni interne , ed ho approfittato dell'occasione per fare qualche foto e creare questa breve guida.

Per prima cosa , dovete smontare il cassetto portaoggetti , staccare il connettore del blocchetto chiave ed estrarlo dalla sua sede.
Fatto questo , dovete svitare le due viti indicate dalle frecce :

Il coperchietto si solleverà in parte : per liberarlo dovrete fare leva con un cacciavitino sotto le due linguette :

Ed ecco individuato il primo problema ..... potete vedere quanto fossero ossidate le linguette dove va ad innestarsi il connettore :

Ed ecco invece le piste interne del commutatore ed i contatti mobili :


Mi sono armato di spray pulisci-contatti e di un pezzetto di carta vetro a grana finissima (2500) ed ecco il risultato :



Richiuso il commutatore e rimesso al suo posto , resettato l'errore con Multiecuscan , il problema non si è più presentato.
Ci avrò azzeccato ???
Ai posteri l'ardua sentenza........

Anche sulla mia, saltuariamente, dopo aver lasciato l'auto al sole, si accende la spia. Ora sono un paio di settimane che "tace".
Appena si riaccende, so cosa fare.
Come sempre, grazie Italo!

Se decidi di intervenire , oltre al commutatore ti consiglio di "trattare" anche i tre connettori (due gialli ed uno arancione) che trovi dietro il cassetto portaoggetti : con il quadro spento , staccali e spruzzaci un pò di spray per contatti , dopodichè fai "attacca e stacca " per un pò di volte in modo da ripulire i contatti.
In passato mi era capitato che si accendesse la spia senza una causa evidente ed avevo risolto in questo modo , male non fa.....

(tu)

Ma scusa Italo il multiecuscan non ti da l'errore esatto memorizzato in centralina?

Infatti cosa ti aveva memorizzato?

Ottimo Italo, è un lavoretto alla mia portata che farò quanto prima
Riguardo ai tre connettori situati dietro il cassetto portaoggetti, qualche mese fa mentre smanettavo con la ventola abitacolo, dopo aver richiuso tutto mi ritrovo la spia airbag accesa......non ricordo se scollegai uno dei tre connettori incriminati o gli diedi qualche botta involontariamente, fatto sta che mi ritrovai con la spia accesa :S
Pulirò e bloccherò meglio anche quelli!!

Ma come funziona quel coso? In una posizione dà 1000 ohm tra i due fili e nell'altra un parallelo 1000-4020 cioè circa 800? V.

Io spia perennemente accesa!!!
Non penso che sia solo questione di contatti...chissà!!!!

elettriko ottima guida e lavoro , mio parere personale per la sicurezza (tu),
prima di iniziare un qualsiasi lavoro su tutto quello che riguardano gli airbag e più sicuro
scollegare la batteria e iniziare il lavoro dello smontaggio 10/15 minuti dopo aver staccato la batteria .........