International Lancia Forums

Per chi fosse interessato, la LANCIA DELTA e la FIAT BRAVO potranno essere ordinate a fabbrica solo fino a domani, 8 maggio, visto che la produzione terminerà a fine luglio.
Dopo si potranno acquistare solo unità disponibili in stock.
Esce così di produzione, dopo 6 anni, l' ULTIMA LANCIA fabbricata in Italia.
Purtroppo non riuscirà neanche a raggiungere le 138.980 unità che si fecero di DELTA II.
La morte della BRAVO era già decisa da tempo per questa data, mentre la DELTA, nei piani originari, doveva durare ancora un anno.
Le note vicende sul futuro della marca, unite ad una importante diminuzione delle vendite del modello negli ultimi mesi, hanno anticipato la sua morte.
Nei prossimi mesi si smantelleranno le linee di produzione a Cassino per così fare spazio alla futura GIULIA.

R.I.P.

Colgo l' occasione per ricordare che la produzione della THEMA termina venerdì 9 maggio.
Nessun problema invece riguardo la VOYAGER, che in principio si potrà ordinare fino alla metà del 2015.

Saluti,

Luca VX

Per la Thema direi che non é mai troppo presto, mi spiace solo per chi l'ha acquistata che si ritroverà con un prodotto invendibile!!
Comunque ti sbagli: i restanti modelli saran prodotti nel nuovo ipermoderno stabilimento SEGRETO che è stato attrezzato al 51imo piano sotterraneo dell' edificio n17 di via Unione sovietica, dove oramai da anni lavorano INGIIIENIERI stranieri che son stati sottratti alla malefica industria tetesca, giapponese e coreana!!!! Vi escono solo di notte una volta al mese mimetizzati da nonnine ottantenni sotto la sorvergianza degli agenti FCA (ex stasi)!!!!!!
Prossimamente MIO CUGGGINO mi ha detto che saran 600.000!!!!

Sai che sbaccanate ieri in Borsa alle idiozie di marcionne .... son ancor che si pisciano sotto dalle risate

Enea

Il fatto che la Delta sia calata nelle vendite il motivo va senz' altro ricercato nel NON futuro pianificato dai vertici dato alla Lancia e nello smarrimento lasciato ai (potenziali) clienti.

(tu)

Le diminuzioni di vendite nella Delta nascono proprio perche' si e' deciso di inserire quella maledetta calandra non caratteriste della Lancia.

La calandra secondo mè è marginale, quando i (potenziali) clienti sentono le dichiarazioni di Marchionne capiscono che la Lancia non ha spazio e hanno giustamente dei dubbi sulla continuità dei ricambi.

Più che dei ricambi ( che non ci sono mai stati) del valore residuo dell'auto per una eventuale vendita....

Pienamente d'accordo con Thesista. Se è vero come è vero che la componente estetica è il primo step di avvicinamento ad un modello e che il "musetto" è la prima cosa che colpisce, annacquando calandra (e prima lo stemma) hanno dato un colpo mortale al modello...

La nuova calandra e lo stemma sono penosi. D'altronde cosa vi aspettavate da chi ha persino voluto cambiare l'intitolazione al Museo dell'automobile di Torino? Adesso di Biscaretti sono scomparse tutte le tracce.

anche il prezzo d'acquisto ci aveva messo del suo ! Costava una tombola da nuova e poi si ritrovava alla metà a km0... ma che politiche sono queste ?? PER CACCIARE via il cliente ?