International Lancia Forums

Ciao ragazzi,
da qualche tempo con temperature esterne superiori a 35 gradi e climatizzatore accesso a potenza quasi massima ...quando innesto la prima o la secoda o la terza il mio motore (1.9 jtd 116cv) anche accelerando notevolmente non ne vuole sapere di salire di giri salvo farlo dopo qualche secondo tutto insieme... nessun problema in accelerazione invece con climatizzatore spento... è normale o è il caso che la parti in officina ?
grazie mille!

Ciao michele74, a me diventa "pesante" con clima acceso ma se non calco il piede ....altrimenti a fondo pedale chizza ma tieni conto che io ho la 105 rimappata, cioè a fondo pedale mi decolla!
con tutto quando attacco il clima con molti gradi fuori ....sento la differenza.


vendi un pokinto tu!

saluti mauro

Ciao, anche la mia 1.9 115CV del 2005, con clima acceso sembra "affaticata" e con notevole riduzione della brillantezza. Proprio ieri constatavo che solo pigiando bruscamente e velocemente a fondo l'accelleratore, in terza e quarta riesco ad ottenere prestazioni di scatto abbastanza buone, tuttavia non è come a clima spento.

P.S. l'officina Lancia ritiene sia tutto normale.

Ciao,

penso anche io che sia normale. Succede anche nella mia. Dico che è normale perchè la lybra come SW è molto molto pesante e sia il 1900 come cilindrata e sia i cavalli 115 o meno, per quest'auto sono pochi.
Se poi gli metti anche il clima a palla e come prendere una persona di 150kg (che si muove già a fatica) e in più gli metti sopra uno zaino da 50kg...secondo te come camminerà?

Bisognerebbe, secondo me avere almeno una 2.4 e con maggiori cavalli...forse così si sentirebbe meno (ma non del tutto sparita) la fatica del climatizzatore acceso.

Ciao.
Daniele

Grazie mille per le risposte! sono più tranquillo ora!
Ciao

Ti assicuro che col 2.4 non la senti per niente la differenza tranne che nei consumi.

ciao
condivido con Giankymis, le prestazioni sono praticamente uguali, ma il consumo cambia un po'
solo per fare una prova ho percorso lo lo stesso tratto di strada circa 17 km/l AC on e circa 18 km/l AC off
personalmente del km di differenza mi interessa poco e niente, il condizionatore sono 4 anni che sta sempre acceso, ho comprato un'auto comoda per stare comodo, altrimenti se dovevo risparmiare compravo una Lada o una Logan

ciao ragazzi anche io ho una lybra 2.4 rimappata con 160cv una meraviglia , ma la differenza la noto anche se minima la sento soprattutto nei consumi.

>personalmente del km di differenza mi interessa poco e niente, il condizionatore
>sono 4 anni che sta sempre acceso

Quando è caldo sono perfettamente d'accordo, ma nel resto dell'anno...

ciao
nel resto dell'anno il condizionatore serve per evitare l'effetto "vetro appannato"
infatti deumificando non si appannano più i vetri
tant'è che se premi il pulsante di sbrinamento rapido del parabrezza si accende in condizionatore e il riscaldamento si porta alla massima temperatura, oltre all'aumento della velocità della ventola
non è un caso che su tutti i recenti impianti il condizionatore resta acceso anche in fase di riscaldamento, mentre sulle vecchie auto questo non era possibile, infatti il regolatore di temperatura veniva escluso se era acceso il condizionatore
inoltre gli impianti di condizionamento di recente produzione funzionano "al contrario", c'è il pulsante OFF proprio perché sono strutturati per funzionare sempre (d'estate per rinfrescare e d'inverno per deumidificare), mentre prima avevano il pulsante ON perché si usavano solo d'estate