International Lancia Forums

ciao ragazzi, mando questo messaggio da parte di mia sorella che possiede una ypsilon 1.3 da 69 cv.
da diversi giorni, al minimo, sia a freddo che a caldo, nota fastidiosi ticchettii e vibrazioni anomale al motore.
da quel poco che ne capisco, ho pensato magari alla catena o conghia della distribuzione. siccome è donna e l'unico olio che conosce è quello per friggere, con un semplice cambio olio e filtro, la distribuzione può smettere di fare rumore di ferraglia o è troppo tardi?
grazie a tutti.
andrea

Non è detto che essendo donna debba conoscere solo l' olio da friggere , quindi parliamo di un diesel con la catena ... sarebbe utile conoscere quanti km ha la vettura e da quando non fà un tagliando, in ogni caso non credo che cambiando olio e filtri vada via il rumore temo che dovrà cambiare anche la catena.

ciao caro. l'auto ha 120mila km ed è molto trascurata. a quanto ne so, se l'olio non è piu fresco e denso e ha abbondanti 30-40mila km, queste componenti girano malissimo e fanno rumore. domani le faccio cambiare l'olio e vediamo un pò...

Andri se il rumore persiste fermate la vettura,il tendicatena potrebbe bloccarsi con seri danni,meglio prevenire che curare.

domani cambiamo l'olio mettendo il castrol magnatec e vediavo se smette di fare casino ehhehehehehe

Ok fammi sapere.-D

alla fine ho trovato il selenia 5w-40 con specifiche a3-b3-b4 per benzina e diesel...quella matta di mia sorella erano 40mila km che non lo cambiava
il motore però picchia ancora e si sente che gira male...classico rumorino e ticchettio di punterie. spero che migliori...d'altronde ci sono passato anche io...

Urka....40.000km....Esistono presso i ricambisti appositi addittivi per punterie idrauliche da mettere nell'olio,potresti se persiste provare a metterne uno.

scandalizzato? conosco gente che ne ha fatti 50-60mila senza mai nemmeno rabboccare...motore rumoroso, ma l'auto camminava senza problemi...

Ammetto che sull'olio sono molto pignolo,lo ritengo il sangue e la vita del motore sulle mie vetture sempre cambiato ogni 10.000 al max,il motore ringrazia con fluidita' e silenziosita'.(tu)