International Lancia Forums

Buongiorno,
Avevo già parlato altre volte dei capricci che la Lybra fa ad accendersi: a volte parte al primo colpo, altre volte vuole 2 o 3 tentativi...
Nessun errore in diagnosi, sostituiti sensore di giri e sensore di fase ma nulla...
L'elettrauto dice che l'ultima spiaggia potrebbe essere la centralina (Hitachi), e sostiene che i difetti di centralina non compaiono in diagnosi.
Sapete dirmi qualcosa in più?
Grazie

Purtroppo detta centralina ha dato spesso problemi,e non e' nemmeno revisionabile,potresti cercarne una d'occasione.Al max fai escludere il CODE cosi' eviti di sostituire chiave e modulo code.

I codici sulla centralina individuano il modello o ogni pezzo ha il suo?
E' difficile scodificare una centralina?

Bisogna rimanere fedeli al codice riportato sulla tua centralina,scodificarla basta rivolgersi ad un buon tecnico(chi fa mappature lo fa senza difficolta')oppure a chi ripara centraline esempio la ditta DEA di Torino,trovi il sito in rete.

Devo necessariamente farla smontare per leggere il codice o ci si arriva dal numero di telaio?

Sarebbe meglio leggere direttamente il codice sulla centralina,non e' difficile arrivarci lato passeggero basta allontanare la moquette.

warner Scritto:
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> Sarebbe meglio leggere direttamente il codice
> sulla centralina,non e' difficile arrivarci lato
> passeggero basta allontanare la moquette.

Warner ,non sono sicuro che la centralina delle versioni a benzina sia nella stessa posizione che nelle Diesel.
Non vorrei sbagliarmi ma nelle 1.8 la centralina è nel vano motore .

si la centralina è nel vano motore,e comunque io ho lo stesso problema...e onestamente dubito sia un problema di centralina.per ora noto che la mattina cioè a freddo l'auto parte sempre al primo colpo,mentre durante la giornata il problema si ripresenta.mi era venuto in mente di controllare la pompa della benzina,visto che il nostro 1.8ha un solo filtro proprio sulla pompa,e vista la mancanza di errori sia dopo che si è verificato il difetto,sia con diagnosi attaccata al momento dell'accensione.ma tu vai a benzina?

Problema risolto ragazzi , sono felice che non è la centralina, ma sconcertato per la diagnosi:

Motore fuori fase a seguito del cambio distribuzione!!!!!!!!

Il meccanico è andato a prendere gli attrezzi da un collega autorizzato fiat e ci si è messo di precisione.

Ci ha messo praticamente 3 giorni di lavoro di cui due e mezzo a provare sensori vari e errori nascosti...

200 euri, compresa sostituzione della cinghia servizi.

non ci credo!...da quando ho cambiato motore la mia ha lo stesso problema e pensavo fosse la centralina....