International Lancia Forums

Salve a tutti,
sto valutando l'acquisto di una fulvia 1.3 hf del 1968. La macchina è da restaurare completamente e fin qui nessun problema.
Il problema nasce dal fatto che, sebbene la macchina sia dotata di certificato d'identità ASI, il numero di telaio impresso sulla scocca ha destato i dubbi del mio carrozziere di fiducia che dice che sembrano "ritoccati", Ovviamente questa notizia mi ha causato un grosso dispiacere, ma prima di rinunciare vorrei esserne sicuro per non perdere una vettura che oggi non sembra proprio facilissima da reperire. Qualcuno mi sa dire come posso capire se il numero è vero o falso? Posso anche postare le foto che ho se qualcuno mi può aiutare. Grazie in anticipo.

Tieni presente che è una prima serie. In queste macchine, evidentemente i numeri venivano punzonati a mano.Difficile trovarne in grazia di Dio. Io ho una berlina 2C,macchina che non avrebbe alcun senso taroccare. Dovresti vedere l'inclinazione di certe cifre. Stesso discorso, per rimanere in macchine di valore modesto, per la coupè 1,2 di un amico.Posta comunque le foto.Un occhio esercitato potrebbe........

Si, come dice Luciano le punzonature erano fatte senza tanta precisione, resta però il tipo di cifre dei punzoni "particolari"sarebbe interessante vedere le foto della targhetta e del n. di telaio punzonato in prossimità della cerniera del cofano motore lato destro, altrettanto interessante,una foto del n.punzonato sulla flangia dove è fissato il motorino d'avviamento.

E' quella che era in Fiera a Forlì ed il telaio è il 1152 , uno dei primi... metti la foto - se puoi - della punzonatura sulla scocca.

Ne abbiamo parlato pochi giorni fa in questa discussione:
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 46,1224361