International Lancia Forums

Ciao a tutti, sono sottoporvi una questione. Da qualche tempo noto sotto l'auto macchie d'olio. Nn grandi ma ci sono. Oggi finalmente ho avuto tempo di fare due foto. Ho controllato livello ed è fin troppo pieno il meccanico che mi ha fatto il cambio gomme ha messo il solito kg d'olio da cui nn riesce ad estenersi. Può essere che con il scaldarsi dell'auto il fatto che sia troppo pieno e in pressione spurghi da qualche parte?

ecco le foto

ultima foto

a vedere le foto sotto e la concentrazione di olio che si vede io controllerei il tappo che magari è lento o da sostituire e anche le viti della coppa e' appena successo a un mio collega che due viti erano mangiate dentro e non tenevano più giravano a vuoto ha dovuto ripassare il filetto è mettere due viti nuove

Non credo sia questione di coppa o tappo perchè dalla prima foto si veda che viene dall'alto, a destra. In ogni caso il livello alto non c'entra; la pressione nel circuito non dipende dal livello. CF.

Se la perdita è notevole, dovrebbe mancare olio nel motore.
Sicuro che sia olio motore? Potrebbe essere olio del cambio, per esempio.

controlla se parte dall'alto zona coperchio punterie

Dalle foto si vede chiaramente,la sudarazione maggiore viene dal paraolio albero motore dietro il volano,sul lato distribuzione da verificare la tenuta della guarnizione coperchio valvole e/o paraolio dietro asse a camme.Sul lato vicino alla batteria invece nulla di che preoccuparsi,vicino all'attuatore che controlla la farfalla spegnimento motore c'e' spesso un po' di sudorazione.

Grande warner domani controllo nel caso che intervento devo fare posso cavarmela da solo o necessita di meccani ed attrezzature apposite?

Di nulla,purtroppo il lavoro piu' grosso e' il paraolio dietro al volano,bisogna smontare il cambio dall'auto per arrivarci,converebbe aspettare di dover cambiare la frizione.