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Ciao a tutti. Volevo sottoporre alla vostra attenzione una cosa che mi hanno detto. Un meccanico ha detto a mio padre, che ha un'opel vectra dti del 2001, di aggiungere 0,5 L di olio per miscela sintetico ogni 100 L di gasolio. Sostiene che i gasoli attuali hanno meno zolfo e quindi quel poco d'olio migliora la combustione. Mio padre ha provato e dice che è migliorata anche con i consumi di circa 1 km al litro.
Che dite?

Francamente ho sentito piu' volte questa cosa ma mai testato personalmente sono sempre un po' restio a fare esperimenti...

e preferibile l'olio minerale si diluisce meglio rispetto al sintetico, io ogni tanto lo faccio a maggior ragione quando cambio il filtro del gasolio ne aggiungo un pò nel filtro metto olio per armi che e molto fine

Scusate. È vero, mio padre mi ha detto minerale e non sintetico. Mi ero preso un appunto ed effettivamente ho scritto minerale.

devi anche considerare che quel tipo di motore(il 2.0 dti) aveva parecchi prolemi meccanici( anche con pompe e iniettori, purtroppo ho avoto a che fare quando lavoravo in opel) e ogni aiuto era grato

Ancora con sta storia che il gasolio ha meno zolfo ed'e' piu' secco! non e' assolutamente vero!! i gasoli attuali sia normali che speciali desolforizzati per legge hanno una lubricity superiore al vecchio gasolio con zolfo perche' hanno una additivazione che sopperisce alla mancanza di zolfo e ne aumenta il potere lubrificante, perche' lo zolfo nel gasolio lubrificava ma era il maggiore responsabile della formazione di particolato nei motori diesel e di tutte quelle schiffezze che intasano i motori.
Per quanto riguarda l'olio da usare come additivo nel gasolio, assolutamente meglio l'olio per miscela a 2 tempi in quanto formulato appositamente per miscelazione carburanti perche' non lascia residui di combustione come invece fa' il lubrificante minerale che e' un olio motore.

quoto neromica con un piccolo motore turbo diesel fiat nemmeno 1400 di cilindrata a 300000 per un mio capriccio ho sostituito i 4 iniettori, l'avevo abituato bene ogni 2 pieni di gasolio 1 litro di olio 2t pensate che ho venduto la mia fiat uno td con 477000 km solo sostituendo i 4 iniettori olio filtri e distribuzioni coperchio punterie e coppa olio mai toccate

Anche io ho sentito spesso di questa cosa dell'aggiunta di olio nel gasolio , ma ritenevo fosse una di quelle cose tramandate dai vecchi meccanici , che si usavano sui motori diesel con iniezione meccanica.
Siamo sicuri che sui motori moderni con elettroiniettori sia indicata ?
Sarebbe anche relativamente economica , se non ci sono controindicazioni tentar non nuoce.

Elettriko Scritto:
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> Anche io ho sentito spesso di questa cosa
> dell'aggiunta di olio nel gasolio , ma ritenevo
> fosse una di quelle cose tramandate dai vecchi
> meccanici , che si usavano sui motori diesel con
> iniezione meccanica.
> Siamo sicuri che sui motori moderni con
> elettroiniettori sia indicata ?
> Sarebbe anche relativamente economica , se non ci
> sono controindicazioni tentar non nuoce.

Certo che funziona, perche' l'olio 2t oltre a lubrificare contiene degli additivi detergenti e svolge lo stesso compito degli addittivi e forse anche di piu' con netto risparmio rispetto ad un additivo in quanto con max una decina di euro compriamo un lt di olio ma ci additiviamo diversi pieni di gasolio, io l'ho sempre usato su tutte le mie auto ed ha funzionato, chiaramente vale lo stesso discorso sugli additivi, non e' che possano fare miracoli se abbiamo iniettori da revisionare ma danno una mano come prevenzione e rendono il motore piu' silenzioso,
certo se chiediamo ai pompisti o ai rivenditori dicono che non funziona perche' loro guadagnano con gli additivi.

Un dubbio che ho riguarda le parti in gomma,ad esempio nei pompanti interni sulla pompa alta pressione sono presenti dei gommini,non vorrei che l'olio tendesse a farli gonfiare.