Thema.
Posted: 26 Feb 2014, 10:39
Bene. Ho percorso i miei primi 1500 kilometri con la Thema e credo che sia d’obbligo fare un paragone con la Thesis che mi ha accompagnato negli ultimi 8 anni e che non esce per nulla sconfitta.
Ovviamente della Thema ho saggiato l’ottimo assemblaggio, le finiture curatissime, il confort di marcia, un impianto info telematico di ultima generazione ma soprattutto un plauso vanno alle dotazioni di sicurezza che sono davvero impressionanti, ad esempio il cruise control adattivo, gli abbaglianti che si spengono incrociando una autovettura e si riaccendono da soli subito dopo, la spia di cambio corsia con l’avvertimento dei punti ciechi, l’avvertimento sonoro e luminoso nel caso che l’auto che mi precede effettui una frenata improvvisa e vari ammennicoli che ora non ricordo e che sto scoprendo leggendo le 344 pagine del libretto di uso e manutenzione.
La Thema purtroppo resta al palo per quanto riguarda l’impianto stereo, poiché i 506 Watt dichiarati dall’impianto Alpine non si avvicinano nemmeno lontanamente all’impianto stereo BOSE della Thesis che in quanto a dinamicità del suono e profondità dei bassi era un portento.
Sono altresì dispiaciuto che su una macchina top di gamma abbiamo tolto la luce di cortesia e la regolazione della climatizzazione dei passeggeri posteriori, d’altro canto però, hanno incluso il riscaldamento e la ventilazione dei sedili, nonché la regolazione elettrica della pedaliera
Non posso fare paragoni per quanto riguarda la motorizzazione perché sono cilindrate e potenze specifiche moto diverse tra loro, ma comunque percorrere quasi 14 km con un litro con un v6 3000 non è poca cosa.
Resto comunque piacevolmente sorpreso dal fatto che la “mia” THESIS con 242.000 km, ha già un nuovo proprietario ( fortuna che è una macchina che non ha mercato).
Ora non mi resta che far provare la Thema sabato sera al RaduLodi al principe della chiave inglese di Carpi per il suo benestare (:P) a metter su le mani per i prossimi anni
Ciao
Ovviamente della Thema ho saggiato l’ottimo assemblaggio, le finiture curatissime, il confort di marcia, un impianto info telematico di ultima generazione ma soprattutto un plauso vanno alle dotazioni di sicurezza che sono davvero impressionanti, ad esempio il cruise control adattivo, gli abbaglianti che si spengono incrociando una autovettura e si riaccendono da soli subito dopo, la spia di cambio corsia con l’avvertimento dei punti ciechi, l’avvertimento sonoro e luminoso nel caso che l’auto che mi precede effettui una frenata improvvisa e vari ammennicoli che ora non ricordo e che sto scoprendo leggendo le 344 pagine del libretto di uso e manutenzione.
La Thema purtroppo resta al palo per quanto riguarda l’impianto stereo, poiché i 506 Watt dichiarati dall’impianto Alpine non si avvicinano nemmeno lontanamente all’impianto stereo BOSE della Thesis che in quanto a dinamicità del suono e profondità dei bassi era un portento.
Sono altresì dispiaciuto che su una macchina top di gamma abbiamo tolto la luce di cortesia e la regolazione della climatizzazione dei passeggeri posteriori, d’altro canto però, hanno incluso il riscaldamento e la ventilazione dei sedili, nonché la regolazione elettrica della pedaliera
Non posso fare paragoni per quanto riguarda la motorizzazione perché sono cilindrate e potenze specifiche moto diverse tra loro, ma comunque percorrere quasi 14 km con un litro con un v6 3000 non è poca cosa.
Resto comunque piacevolmente sorpreso dal fatto che la “mia” THESIS con 242.000 km, ha già un nuovo proprietario ( fortuna che è una macchina che non ha mercato).
Ora non mi resta che far provare la Thema sabato sera al RaduLodi al principe della chiave inglese di Carpi per il suo benestare (:P) a metter su le mani per i prossimi anni
Ciao