International Lancia Forums

è da parecchio tempo che nell'abitacolo della mia Prisma, soprattutto quando accendo la ventilazione, che nell'abitacolo si sente un forte odore di gas di scarico, tanto da farmi venire il mal di testa.

Ora, se leggete l'ultima discussione che ho aperto, leggerete che ho sostituito la marmitta e le guarnzioni di scarico, eppure i gas si sentono ancora.

Mi viene da pensare, visto che il motore è tutto sporco di olio/morchia che questo, scaldandosi, evapori e penetri nell'abitacolo; la cosa è possibile? l'odore però non è di olio bruciato ma propio di gas di scarico...

inoltre chiedo: dove posso trovare il manicotto, nuovo, che va dalla scatola del filtro aria al coperchio del carburatore? per Prisma 1300 seconda serie

grazie

Non e' che hai il tubo collettore he sfiata nella parte flessibile?

l'ho sostituito anche quello!
comunuq oggi ho lavato il motore, o almeno quello che potevo fare da me, e pare che la cosa sia risolta o almeno ridotta.
Devo però precisare che per far asciugare il motore e tutto il resto ho fatto un giro sulla statale per farlo scaldare; in pratica non sono mai stato fermo in coda quindi non so se ho risolto davvero perchè se fosse un problema della marmitta sotto all'abitacolo, i gas non hanno avuto modo di salire

Capito,se si ripete alza l'auto sul ponte col motore al minimo certamente si individua la provenienza.(tu)

vi linko un paio di articoli interessanti anche se sicuramente li conoscerete.
saluti

http://www.hwupgrade.it/forum/archive/i ... 56788.html

http://digilander.libero.it/cancergasol ... bblica.htm

Conosco,la mia Dedra TD venne infatti richiamata dalla casa per queste infiltrazioni (nel mio caso non si sentiva nulla)la portai presso una carrozzeria autorizzata e provvidero a sigillare le giunzioni dei parafanghi posteriori ed a ridare tutto l'antirombo necessario completamente gratis nonostante la vettura avesse 8 anni di vita,nella lettera si raccomandava anche nel caso l'auto fosse stata venduta di recente di avvisare la casa madre.Quella di allora era una serieta' che si conveniva ad un marchio,oggi si combatte con elettroguide che si bloccano,pulegge che si rompono causando disastri e boh....Nessun riscontro,tanto paga il cliente in termini di soldi e soprattutto di sicurezza....(td)

sulle macchine vendute, i procedimenti di risanamento, erano avviati solo nel caso il cliente facesse presente il difetto.
fu lil tribunale di Torino ad obbligare fiat a far sapere ai clienti, il grave difetto sottaciuto (con tanto di circolare lancia non pubblicata ai consumatori)
Tra l'altro ci fu un'indagine per concorso in lesioni personali colpose
http://www.quattroruote.it/news/industr ... rella.html

altre testimonianze tristi ma interessanti
http://www.hwupgrade.it/forum/archive/i ... 04999.html

Tutto questo per dire che io personalmente, non trovo tutta questa serietà del marchio...

Non ero a conoscenza delle indagini a riguardo io ho citato il mio caso dove il problema nemmeno sussisteva e posso dire di essere stato trattato seriamente,almeno come leggo nel caso di reclamo del cliente venivano presi provvedimenti,io ho un sacco di clienti che lamentarono i problemi di bloccaggio volante a seguito di elttroguide difettose e non ci cavarono un ragno dal buco dovettero provvedere a propie spese per avere un auto sicuro anche dopo pochi mesi che era scaduta la garanzia.

Si, ricordo anch'io ed infatti anche a me arrivò la lettera di richiamo per la mia Dedra 1.6 IE (che avevo venduto poche settimane prima), ma solo perchè la Lancia fu "costretta" da qualche sentenza o roba simile.