International Lancia Forums

Hallo zusammen

Also, nach rund 370'000km im Delta ist nun der
3-er Touring dran. Nach rund 500km kann ich nur sagen, dass mir das Interieur des Delta's fehlt.
BMW ist halt nicht Lancia, aber sicherlich schöner als manches Auto der VW-Gruppe.
Zu teuer ist das Auto auch, aber wenn die Firma zahlt, kann's mir am Hintern vorbeigehen.

Werde wohl nicht mehr so oft im Forum herumkurven, deshalb wünsche ich euch ALLEN eine gute Zeit mit Euren schätzen und hoffe dass sich SM zurückbesinnt und feststellen wird, dass die Theorie mit AR nicht aufgehen wird.

Waren 12-13 tolle Jahre hier im Forum, im Guten wie auch im Schlechten. Macht's gut und bis zum nächsten mal (werde sicherlich hie und da etwas mitlesen)....

Tschüss Dean

Ja so ist das...das Leben ist ein ständiger Fluss.
Allzeit knitterfreie Fahrt

allzeit gute fahrt!

Hi Dean,
das geht gar nicht – warum verabschieden. :(Auch wenn du keinen Lancia fährst bist du im Herzen immer noch Lancisti.
In zwei Jahren wird es die Marke nicht mehr geben, aber uns so Gott will gibt es noch.
So lebt unsere Marke Lancia noch ein Stückchen länger, länger als es die Bürokraten planen.

Genau so ist es ,einmal Lancisti immer Lancisti !
Alles Gute und melde Dich immer einmal.

Christian Albert

Ächt schad!
Bin gespannt, wie es mit den anderen Deltisti weitergeht. Ich hoffe, meiner hält noch lange...

Saluti
Silvan

Allzeit gute Fahrt!

Bonne route, Dean...

...dass du nunmehr keinen Lancia mehr fährst ist wirklich schade.

Andererseits ist Deine Entscheidung aber eine fast zwangsläufige Konsequenz der unberechenbaren Marktpolitik, die sich der FIAT-Konzern seit mehr als 5 Jahren insbesondere nördlich der Alpen gegenüber seiner Stammkundschaft leistet. Auch ich würde - auch wenn ich mangels einer Dienstwagenberechtigung als Privatkunde kaufen muss - zurzeit sehr lange abwägen, ob mir noch einmal einen Lancia als Neu- oder Jahreswagen zulegen würde, wenn bereits jetzt dringend ein Ersatz für meinen Delta (erst ;)82.000 KM) beschafft werden müsste; die Struktur und Dichte des Service-Netzes war vor 15 Jahren im Unterschied zu heute überhaupt kein Thema. Mit einem BMW bist Du zumindest in diesem Punkt mittel- und langfristig auf der ganz sicheren Seite.B)

Allerdings dürfte der 3er die erste Runde gegen den Delta (Anmutung des Innenraums) schon verloren haben, was einen Lancista aber nicht überrascht. Nicht nur ich bin gespannt, wie sich dein neuer BMW dagegen in Sachen Kraftstoffverbrauch, Reifenverschleiss, Wartungskosten und als Hecktriebler in Sachen Handling und Richtungsstabilität schlägt.

Viva Lancia

Norbert


P.S.: Wahrscheinlich geht es im Sommer mit dem Delta endlich einmal wieder nach Montreux.

Hallo Dean,

hat deine Frau nicht noch den schönen Facelift-Musa mit "High-End"-Luxus-Ausstattung? Dann hast du wenigstens ab und zu noch mal die Lanze in den Händen...


Gruß


Jens

Hallo zusammen

Jaja, einmal Lancia, immer Lancia. Was soll ich sagen?
Ich verspühre mehr Traurigkeit gegenüber meinem Freundlichen als gegenüber Lancia selbst.
Klar haben wir die Musa noch, die Silv fährt auch gerne damit, und das Auto hat sich in den letzten Wochen als prima "Umzugswagen" bewiesen.
An dem Tag an dem wir endgültig in's neue Heim eingezogen sind, kam mein Bruder auf Besuch..., mit dem Beta HPE..., was für ein Bild.
Vielleicht sollte ich noch erwähnen dass wir uns ein 40 Jahre altes Haus mit ausgefallener Architektur gekauft haben. Mit dem Beta HPE ein Bild wie 20-30 Jahre zurückversetzt in der Zeit! HAMMER!

Nun ist's halt ein 3-er Touring geworden, noch etwas verfeinerter als gedacht.

Hier mal so die Eckdaten:

320d Touring X-Drive, 8-Gang ZF, M-Optikpaket mit M-Sportfahrwerk. Mischbereifung mit 225-er vorne, 255-er hinten, auf 19" Felgen.
Navi-Professional mit Harmann Kardon System (habe aktuell 743 Alben geladen(:P)), Panoramadach, Sitzheizung, Leder-Sportsitze mit Memory, Standheizung, Xenon, PDC v/h, -225er 16" WR auf Alu's, doppelter Ladeboden durch Entfallen des Ersatzrades (Run-Flat), vertikales Trennnetz Kofferraum, ab B-Säule alles schwarz getönt, Schwarz metallic aussen, innen schwarzes Leder. Alles metallischwirkende ist wirklich auch Metall, iDrive-Funktion so einfach und selbsterklärend wie ein iPhone, usw.
Eigentlich ein prima ausgestattestes Fahrzeug, aber innen einfach nicht emotional wie made in Italy.
Fahrverhalten mit 19" wie auch mit 16" im Comfort- und Sport-Modus angenehm und sehr sicher, spurstabil und ein ziemlicher Kurvenfresser, im Sport+ -Modus ein Brett.
Der Motor, tja, leider kein 6-Zäpfer, dafür jetzt mit einem Traktor-ähnlichen Klang. Der Delta TwinTurbo ist ruhiger.
Sprint und Durchzug vergleichbar mit dem 1900-er Delta. Verbrauch nach rund 800km eingependelt bei ca. 5,7 Liter.

Bis jetzt eigentlich recht positiv überrascht, eigentlich von allem ein bisschen, Telefon funktioniert besser (kein Echo oder Hall-Effekt), Multimedia einfach nur Top, Navi auch Top. Verarbeitung allgemein..., nicht wirklich besser, einfach hie und da durchdachter.
Aber wenn's um's Auge geht, kann ein Lanciafahrer eher von einem unglücklich gelösten Detail hinwegsehen.

Das ganze hier einfach mal so als erste Erfahrung meinerseits. Mal schauen ob der BMW auch wirklich so zuverlässig sein wird wie der Delta.
Zumindest wünsche ich es mir.

Bis zum nächsten mal.

LG Dean