International Lancia Forums

cari amici del forum,
dopo 6 anni e ben 2 Lybra SW, a fine gennaio è arrivato il momento del distacco
grazie alla disponibilità di Warner e ad un po' di pazzia, con 1600km di viaggio ho riportato a casa una bellissima Croma Must del 2010, di cui avrò modo di parlarvi.
l'occasione mi ha permesso di conoscere finalmente il mitico Meca e la sua splendida famiglia.
la mia Lybra Emblema era destinata alla demolizione, ed i pezzi sarebbero stati a disposizione del forum
Warner, che tanto vuol bene ai Lancisti, quando l'ha vista ha dimostrato di voler ancora più bene alla Lancia, e nel giro di un paio d'ore mi ha trovato un acquirente!
ora Bricherasio avrà un'altra Lybra in circolazione; che dire...viva Warner!

venendo alla Croma, argomento che credo possa interessare in molti, si è trattato di una scelta ponderata nel tempo
per me era fondamentale avere un'auto comoda come la Lybra, e posso dire che l'obiettivo è centrato
per il momento ho percorso 2000 km e, in un confronto ideale, posso dirvi che:
- supera la Lybra in abitabilità, tenuta di strada (il retrotreno multilink è notevole), capacità di carico (ma non con i sedili abbattuti) e soprattutto motore: il multijet rispetto al jtd è davvero di un'altra generazione, il 1.9 150 cv è più elastico del 2.4jtd 150cv, più silenzioso e spinge di più agli altri regimi, oltre ad essere molto più efficiente a freddo;
- riguardo il comfort registro un sostanziale pareggio;
- la Lybra risulta superiore per qualità dei materiali e assemblaggio, soprattutto sugli interni in pelle la Poltrona Frau rimane due spanne sopra.
- riguardo i consumi, la Croma, nonostante il motore migliore, patisce i quasi 2 quintali in più ed un'aerodinamica meno favorevole; in città consuma meno della Lybra e anche a basse velocità sulla statale, mentre sopra i 90 km/h e ancor di più in autostrada ci sono differenze importanti, la Croma fa almeno 2 km/l in meno

spero di avervi fornito utili informazioni
ovviamente non lascio questo bellissimo forum, continuerò a leggervi
ciao!!!!!

Ottime notizie Carmine!!!
Di Warner non dici niente di nuovo!!
Mi raccomando non leggere soltanto il forum ...scrivi anche ogni tanto!!

Ottimo. Conviene scrivere qui perché tanto il forum Croma sembra il deserto del Sahara. Morto completo.

Sono contentissimo di non avere rottamato la leona dell'amico Carmine(persona squisita) dopo un buon tagliando,un paraurti posteriore d'occasione torna in pista.Attendo le impressioni del neo-lancista,spero vioglia iscriversi al forum.
Concordo con Carmine sulle impressioni della Croma,per me e' una gran vettura ho anche un altro cliente che ne ha presa una identica alla sua propio in questi giorni(ha fatto fuori dalla disperazione una G.Punto a GPL)contentissimo anche lui del nuovo acquisto soprattutto delle prestazioni,ad oggi fatto solo un tagliando e sostituita la termostatica bloccata aperta, hanno semplificato parecchio il lavoro lo scaambiatore di calore non imbroglia piu' come sulla JTD.Unico intervento per cui dovra' rientrare e' un paio di rondelle frangifiamma degli iniettori che sfiatano,qui' spero che non ci siano difficolta' la posizione degli iniettori e' identica al 1300mjt stesso modo di fissaggio spero di non trovarli inchiodati.

Ottimo Warner come sempre

I complimenti però vanno anche a te che ti sei lasciato convincere a tentare la vendita .

Grazie a tutti per la vs stima.A breve metto l'elenco di ricambi che l'amico Carmine mi ha lasciato in conto vendita nel forum.(tu)

Ottimo ragazzi, fa piacere sentire che la Lybra sta diventando una specie protetta da salvare dall'estinzione!

Warner è un missionario ormai (:P)

Eh si ragazzi propio non mi andava giu' di vederla demolire domani sento il nuovo propietario,sono curioso di sapere come e' stato l'inizio.

Bene bene !! Ottima notizia !!

Caro Warner, tra breve ti contatterò per organizzare un bel tagliando alla mia, come al solito -D

Rimango in religiosa attesa dell' elenco ricambi, sicuramente mi servirà qualcosa !!