International Lancia Forums

Nach 17 Jahre Lancia (Delta2, Lybra, Delta3) habe ich mir leider von Lancia verabschiedet. Die Lease Termin für meine Delta 1.4 Tjet 150PS war beendet. Ich hab wirklich überlegt nochmal ein Delta3 zu leasen, aber wegen die CO2 Kriterien konnte dass nur eine 1.4Mjet sein für die nächste 5 Jahre. Ypsilon zu klein und Thema nicht im Bereich.

Ich hab mir ein Auto gesucht das die Delta einigermassen ähnlich is: Volvo V60 Summum T4, 180PS. Ja, Volvo ist moderner und besser verarbeitet, ABER:

- Innenraum kleiner als Delta3!
- Delta3 ist leichtfüssiger!
- Delta3 im Oro Ausstattung (Instant NAV, Bose) sehr ähnlich als Summum Ausstattung, und das schon vor 5 Jahre!
- Delta3 Eleganz ist unübertroffen!

Hoffentlich is das nächste Auto wieder ein Lancia(:P)

DeltaOro

V60 kleiner als DELTA III??? wie siehts dann erst im V40 aus???

Welcher Lancia soll das denn in 5 Jahren sein??? Da gibt's, wenn wir Glück haben noch den Ypsilon in Italien, und das war's

Ich kann ja nicht verstehen wie Lancia das gemacht hat. Ich liebe diese Autos und hab jetzt wieder gespürt das die Autos recht gut sind im vergleich mit der Konkurrenz. Ich kann nur spüren das die Marketing immer wieder gefehlt hat. Falsche Positionierung und mangelhafte Konsistenz. Ich hab zum Beispiel nie gesehen dass man den grossen und überzeugenden Innenraum meiner Delta, wo man fabelhaft mit 4 Erwachsenen unterwegs sein konnte richtig verkauft hat. Nur 7 Liter durchschnittsverbrauch in meiner Praxis für so ein Auto mit 150+ PS ist ebenfalls ein starkes Angebot aber niemals hat Lancia darüber geredet.

Hoffentlich bald wieder dabei!

DeltaOro

ja das leidige thema mit dem marketing...
nicht nur das man es versäumt hat die vorzüge zu unterstreichen und ihn richtig zu positionieren - es gibt immer noch leute die nach 6jahren nicht wissen wie ein DELTA III aussieht.

Merke ich fast jeden Tag bei meinen Fahrten über die norddeutschen Autobahnen.
Inzwischen habe ich mich an die fragenden Gesichter gewöhnt.