International Lancia Forums

Ho un problemino con la mia Lybra sw JTD 115c
da un pò a basso regime, praticamente al minimo, quando devo riprendere
accelerando progressivamente (anche con cambio di marcia), il motore ha un attimo di vuoto.

Ho portata la macchina al centro assistenza Lancia, il collaudatore dopo averla provata, ha escluso il debimetro in quanto il motore, superato quel momento, va benissimo mentre con debimetro guasto non riuscirebbe ad avere ripresa e a superare i 130 km/ora. Ha detto che il problema è stato causato dalla presenza di acqua nel gasolio,(regalino di qualche benzinaio disonesto).
Mi ha quindi consigliato di usare un prodotto (protezione per iniettori diesel) da aggiungere al carburante, e fare il pieno. Dopo aver cunsumato il secondo pieno dall'aggiunta di questo prodotto, il problema scomparirà. Per il futuro pieno prima di farlo versare nel serbatoio dell'auto. chiedo al benzinaio di un assagino da portarlo ad analizzare???
A qualcuno della piazza è capitato una cosa simile???????
In attesa un saluto a tutti voi

Io avevo lo stesso problema, quando partivo ed ero sotto i 2000 giri la macchina era come impolmonita (non prendeva giri) specialmente da terza a seconda. Me ne sono infischiato ed ho ascoltato gli amici del forum, quindi ho cambiato debimetro ed ho risolto tutti i miei problemi.
Ciao

Mi sembra strano perchè appena hai pochissima acqua l'indicatore te lo segnala, a me ogni tanto è capitato e spurgando o sostituendo il filtro di acqua ce n'era poca

Il filtro del gasolio ha di serie l'indicatore che segnala la presenza di acqua, quindi quoto fjarma99 per lo spurgo.
Controlla che il connettore sia collegato al filtro gasolio...
Zù

IL tecnico dell'assistenza Lancia, diceva che l'acqua nel gasolio a formato una specie di paraffina su qualche iniettore, comunque per evitare le solite discussioni con l'assistenza, mi dite si trova il filtro del gasolio??????
questa è la prima auto diesel, non vorrei combinare altri guai.
grazie.

Giuseppe...
Hai posta...
E' la foto del filtro del gasolio.
Zù

per Zufiusto63
non sono riuscito a vedere la foto, potresti inviarmela convertendola prima in Adobe acrobat
l'estensione del file deve essere .pdf

quello che mi hai inviato è l'acrobat reader con estensione docx. difficilmente leggibile da altri pgr.

grazie.

Premettendo che teoricamente ne capisco poco, e praticamente nulla,
avendo fatto un pò di ricerche nei vecchi post ho avuto modo di capire che molti di voi sono in grado di darmi dei chiarimenti a quanto da me scritto in precedenza in questo post. Comunque sentetizzo:

a) è possibile che il filtro non abbia il sensore per segnalare sul quadro la presenza di acqua nel gasolio, trattandosi di una JTD SW 115c del marzo 2005 ? (non si è mai accesa)

b) è possibile che l'utilizzo del eco-disel della Esso abbia potuto provocare danni agli iniettori e alla pompa?

c) c'e qualcuno che possa inviarmi una foto o uno schema del motore, indicando dove sono ubicati il debibetro il filtro del carburante e la pompa.??

In attesa di un aiuto da qualche buon cuore, Un saluto a tutti

Giuseppe

Come scritto da Zufiusto63 il connettore potrebbe essere staccato; non so se ti può essere utile ma anch'io uso quasi sempre l'E-diesel ESSO e finora non ho avuto problemi. Sparo a caso... non potrebbe essere il sensore giri-motore? oppure (ricordando i motori a benzina) il filtro-aria intasato? Un'altra cosa: un mio amico meccanico mi diceva di aver montato un filtro-gasolio su una Stilo che non faceva andare bene la macchina; cambiando marca di filtro è andata a posto... Buona fortuna
AngeloPax