International Lancia Forums

Ik bezit sinds kort een Lancia Y 1,2 uit 1996.
Prima auto, maar het stat. toerental blijft hoog (hoe hoog kan ik niet zien er zit geen toerenteller in) en de koelwater temp. is laag (het metertje komt net los vd laagste stand (ik denk zo'n 55 a 60 oC).
Wie weet wat dit kan zijn?
Op internet zie ik dat je ODB dongels kan kopen met bluetooth, zodat je op de iphone of ipad de motor kan uitlezen.
Kan dat bij deze auto?

Hey Johan,

Allereerst welkom op het forum.
Het klopt dat je OBD dongles kan kopen met bluetooth.
Maar dit word lastig aansluiten op de Y uit 1996.
De reden hiervoor is dat het oude model (van voor de facelift uit 2000) is uitgerust met OBD 1 van Fiat.
Dit is een 3 polige stekker terwijl de dongles zijn uitgerust met de 16 polige OBD 2 stekkers.
Dat het toerental hoog blijft is mij niet bekend dat zou kunnen.
Dat de teller op het dashboard aangeeft dat de temperatuur laag blijft klopt.
Dit heeft bijna elk model. De temperatuur van de vloeistof zelf is wel op peil.

veel veilige KM's toegewenst.
Koen

Denk dat de temperatuur koelwater wel iets hoger zal moeten zijn, heb bij de mijne daarom de thermostaat vervangen. Rubber van de afdichting van de thermostaat was
verstaft waardoor deze niet meer afdichtte. Na wissel temperatuur mooi op zo'n 85 graden. Beetje lastig aflezen aan de ongelukkige schaal indeling:)
Thermostaat heb je zo vervangen, let erop dat je wel een nieuwe pakking bij de thermostaat krijgt. (zit direct onder je bobine en zit maar een slang aan)

1. Toerental sensor kan stuk of vuil zijn.
[size=small](vraag me niet waar die zit)[/size]
2. Automatische choke die blijft hangen ? (pure gok, ik weet niet hoe dat wordt geregeld bij een Y )
[size=small](idem)[/size]
3. Als voorlaatste : stappenmotor die niet goed meer is.
[size=small](bis)[/size]
4. Als laatste : regeleenheid / "computer" die slecht is. Duur grapje

1 - 3 - 4 heb ik ooit voorgehad bij een zeer sterk schommelend toerental, met uitschieters tot boven de 5000 toeren.
Oplossing bleek 4 te zijn... (tenminste : dat is aangerekend... )

Koen

Oke mensen, bedankt voor de reactie.
1.Ik ga naar de thermostaat kijken, want ik denk dat dat de boosdoener is.
Want de kachel wordt ook niet echt warm. Voldoende koelvloeistof aanwezig dus ik schat in dat al het koelmiddel rechtstreeks de radiateur ingaat en dus nooit op temp. komt. Als ik de auto afzet en 10 min later weer aan dan is de meter wel los, op ca 60 oC., maw dan warmt alles door. Denk dat de thermostaat vastzit.
2. Ik zie dat je een verloopstekkertje kan aanschaffen van OBD I naar OBD II en voor de iPhone en android is een gratis app beschikbaar. Vraag is natuurlijk, wat kun je dan uitlezen via deze OBD I? Weet iemand dat?.
3. Nog even voor jullie info, we gaan mee doen aan de Garbagerun, zie www.garbagerun.nl.
Als jullie het leuk vinden hou ik jullie op de hoogte.
PS had ik ergens gelezen dat de motor in deze auto een fiat fire motor is type MK I?

Ik hoor graag van jullie

Als het de 1.2 8-klepper is klopt dat wel, dat is een Fire blok, welke ook in de Panda, Punto enz ligt.. De 1.2 16v is wel anders van opzet. Misschien het gasklephuis eens schoonmaken ivm je stationaire toerental?

welke motor het precies is weet ik nog niet, zal nog in documentatie kijken. Wel de thermostaat laten vervangen en de temp. is weer normaal, kachel wordt ook lekker warm. dus dat zit wel goed. Men heeft ook bij de gaskabel, bij de gasklep een schroefje iets teruggedraaid waardoor het stat. toerental iets is gezakt.