International Lancia Forums

oggi ho ritirato la musona, dopo essere stata 2 giorni ferma ai box per il tagliandone dei 100mila.
lavoro effettuato:
1-sostituzione olio motore (selenia 5-40) + filtro olio
2-filtro aria a pannello sportivo champion
3-cinghia servizi nuova
4-rabbocco liquido refrigerante
5-esclusione valvola egr tramite centralina ( grazie warner, i benefici si sentono eccome )
6-rabbocco liquido detergente tergicristalli.
7-resettaggio centralina

Di nulla,vedrai che migliorano anche i consumi.(tu)

per i consumi verificherò nel week end, quando mi farò la scampagnata di 40 km per andare a prendere la mia ragazza...
per ora ho notato che è diventata piu scattante a bassi regimi. non so se è un'impressione.

Impressione giustissima,diventa piu' reattiva e fluida,ti consiglierei anche di smontare il sensore di pressione posto sul collettore di aspirazione,e di pulirlo bene con un pennellino ed un po' di benzina pulita sara' certamente imbrattato di fuligine.

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Non risente di rallentamento ad andare in temperatura anche con EGR chiusa,anche nel caso e' roba irrilevante io sulle mie JTD noto che in 10 min il motore e' a 90 gradi,attenzione pero' che su entrambe ho la termostatica nuova.(tu)

a

ciao francesco...ti confermo che non ho notato cambiamenti. ci mette abbondanti 10 minuti per arrivare a temperatura stabile. come sempre :)o

Francesco78 Scritto:
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> Chiedo warner perchè mi hanno detto che il 1.3
> 70cv con egr chiusa ci mette una vita ad arrivare
> a temperatura (non che con egr funzionante ci
> metta pochissimo) e per me che faccio ultimamente
> brevissimi tragitti non è sicuramente una
> condizione ottimale.
Ti diro' lo dicevano anche sui jtd,leggende metropolitane ne circolano sempre,se la termostatica e' ok non ci sono cambiamenti di rilievo tranquillo.
Un po' come avrai sentito dire...se elimini il Kat fenomeni di sottopressione,cali di resa,danni alla turbina....Tutte leggende vai tranquillo,fatto quasi 5 anni fa,auto piu' fluida fumosita' sparita del tutto(sembra un benzina)passata revisione con emissioni perfette.Turbina mai toccata,pefettamente asciutta,valori di sovralimentazione verificati in diagnosi perfetti.
Questi dispositivi sono anti-inquinamento solo sul libretto,in pratica sevono solo a tappare il motore,aumentare consumi e fumi.Ora smetto se no mi bannano dal forum....

hahaha grande warner