International Lancia Forums

Hallo Leute,

der Vollständigkeit halber eine Notiz: Den Chrysler Delta gibt es nicht mehr. Er ist schon nicht mehr auf der Webseite, und es wurde auch auf Facebook bestätigt. "Chrysler UK Hi David, the Delta will no longer be available in the UK Chrysler range. In 2014, we will be focusing on the Ypsilon, 300C and Grand Voyager."

LG
Dirk

Hi Dirk

Ich glaube dass das ganze mit Lancia schneller vonstatten gehen wird als proklamiert.
Ich könnte drehen (:P), Autowechsel steht bevor und ich hab keine Ahnung was.
Firma meinte nur, muss weniger als 6L saufen und ein Kombi sein. TOLL! X(
Am liebsten noch Made in Germany. Und das bei mir ::o

Bin gerade an einem blau/weissen Propeller dran, mit allen Schikanen, als 320d xDrive DOPPELT SO TEUER wie bis anhin mit meinem vergangenem Fuhrpark.

Angeblich muss halt Image her..., dass ich den Ghibli D billiger mitnehmen könnte, interessiert nicht.
Es geht nicht mal darum ob meine Kunden mich schief anschauen würden wenn ich mit einem Dreizack daherkäme,...?!

Die Welt ist IRRE!!!

LG Dean

Volvo? Oder Jaguar XF Sportbrake?

Wie wär's mit einem Skoda>:D<?

Silvan schrieb:
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> Wie wär's mit einem Skoda>:D<?

Ihr müsst aber auch immer gleich Premium haben X(

Geile Siech...

Nun ja, so schnell schießen auch die "Preußen" nicht

Allein weil der Ypsilon sich in Italien "bombastisch" verkauft, hier ein großes Lancia-Händlernetz existiert, wobei teilweise mit FIAT, was noch einmal für mehr Druck in Turin sorgen wird. Ohne erklärbare Alternativen, die FIAT aber auch nach dem neuen "Plan" nicht den Händlern bieten kann, wird man wohl nicht so schnell damit kommen können.

Dass nun der "englische" Delta vom Markt genommen wird, ist mehr als verständlich, denn der Delta wird nur noch in diesem Jahr angeboten werden (vielleicht wird man noch eine kleine Serie - dann aber in Italien - für "Dienstfahrzeuge" bereithalten, weil FIAT hier im Moment nichts zu bieten hat, zumindest nicht solange man nicht bei Alfa neue Modelle in dem Segment bieten kann).

Die Rechtslenkung sorgt immer noch für Mehrkosten und ich gehe einmal davon aus, dass der Delta in GB und IRL nun ich gerade zum "Verkaufsschlager" geworden ist. Im Übrigen hat FIAT auch den Croma vom Markt genommen und der lief, wenn ich mich nicht irre, in Italien noch weitere 2 oder 3 Jahre.

Daher ist das jetzt für mich erst einmal kein Indikator für ein "früheres" Ausscheiden der Marke, als vielmehr eher eines, dass der Delta - wie ja auch angekündigt wurde - im Winter seines Zyklus steht.

naja, noch kannste zuschlagen und dir noch einen DELTA sichern. wenn der dann am ende ist wird man es wohl doch mal geschafft haben mit ALFA, sonst seh ich da e schwarz.

wie wärs denn mit nem FREEMONT??? ach, verbraucht wohl zu viel.
GIULIETTA, zu klein.
500L - noch kleiner.
sonstige FIAT -noch viel kleiner.
MASERATI - generell zu teuer.
FERRARI - noch teurer.
DART - gibts in EU offizell nicht...

ah jetzt weis ichs - FIAT hat ja noch den DOBLO - grosses platzangebot, günstig zu kaufen und im erhalt

...und Imagemässig wohl schlimmer als Dacia...

Fiat ist selbst schuld, die überlassen den ganzen Markt den anderen. Wenn man die letzten 10 Jahre zurückblickt ist's noch schlimmer gewesen als vorher, zumindest Produktetechnisch. Viel warme Luft, das war's dann aber auch...!

Ciao Bernardo

Da die neuen Delta-Versionen hier in der Schweiz nicht angeboten werden (ich weiss, sie sind noch auf der Homepage, heisst aber nichts), und auch keine Neuen mehr individuell bestellbar sind, ist es bei uns schon viel schneller über die Bühne gegangen als gedacht.

Die Automaten liefen bei uns eh nicht so gut, und den 120PS-Diesel mit dem 1600-er kannst Du in der Businessflotte eh vergessen.

Saluti