International Lancia Forums

Salve ragazzi, ho un problema con la mia lybra e vorrei un consiglio: oggi pomeriggio ho notato un rumore (non sempre lo fa) tipo ferraglia proveniente dalla zona destra del motore, precisamente zona cinghia servizi. Mi sono recato dal mio meccanico e mi ha detto che si tratta della puleggia alternatore (premetto che da circa due mesi ho cambiato puleggia albero motore, cinghia servizi, cuscinetto e tenditore) e che è meglio non usare l'auto finché non verrà sostituita. Ora io domani e dopodomani ho urgente bisogno della macchina, secondo voi cosa può succedere? Si tratta solo di rumore o può causare danni più gravi? Aspetto vostre risposte, grazie.

Mah,guarda appurato che sia lei diciamo che perde la sua funzione di ruota libera,certo sarebbe bene intervenire subito,puo' usurare la cinghia non corri rischio di danni come con la puleggia famigerata.

Grazie Warner, comunque per oggi ho preferito non usarla e ho preso la panda di mio padre. Lunedi si vedrà!

Hai fatto bene,meglio prevenire che curare,vedrai he te la cavo con poco,facci sapere.(tu)

è successo anche a me.
Andai a fare un giro a Roma e parcheggiai al parcheggio di villa borghese per poi muovermi a piedi... la sera al ritorno, prendo la macchina, metto in modo e sento un rumore di ferraglia molto forte. subito spengo pensando alla famigerata puleggia, anche se qualche settimana prima avevo riscontrato la sua integrità.
Ad ogni modo rimisi in moto e il rumore era meno forte ma si sentiva un piccolo scuotimento appena messa in modo per poi sentire ogni tanto un cigolio.
Tirai fuori un paio di parolacce e mi misi in marcia a velocità ridotta. Roma-caserta senza problemi ma il giorno dopo il rumorino si faceva sentire sempre... un cigolio continuo, soprattutto quando ingranavo la retro...
ad ogni modo ho camminato così 2 settimane con la media di 150km al giorno circa.
poi un sabato mattina ho tirato su l'auto, smontato la cinghia e il tirante superiore quello vicino la vaschetta del liquido motore e ho tolto l'alternatore.
girando con la mano la puleggia si sentiva un sibilo.
Puleggia frizionata più 2 cuscinetti interni (entrambi SKF) e prodotti vari per la pulizia di tutto l'avvolgimento in rame ho speso 150.00 € e 3 ore di tempo.
considera che ho comprato anche un saldatore per lo stagno i quanto il mio non andava....
credo che comunque anche portandola dall'elettrauto (occorre una chiave particolare per togliere la puleggia e normalmente i meccanici ne sono sprovvisti) riesci con la stessa cifra...
io mi feci prestare l'inserto della chiave e lo misi su una pistola ad aria compressa... se hai un pò di manualità e il ponte riesci, ma se non hai tutti gli attrezzi ti uccidi... devi fare anche un pò di leva con una spranga ecc ecc... se non ti sei mai cimentato in questi lavoretti, ti consiglio di andare in officina.

a volte basta una fesseria per rovinare tutto...
considera che poi devi far leva sul tenditore per togliere la cinghia, poi a lavoro finito la devi rimettere.... valuta la cosa ma secondo me spendi la stessa cifra per comprare tutto il necessario e in più ti tocca lavorare e prestare attenzione...

Aggiornaci!

Quoto Luigi.(tu)

Lunedì la porterò dal mio meccanico, mi ha detto che ha la chiave adatta. Il costo della puleggia dovrebbe essere di 40 - 45 €, bisogna vedere quanto mi prende per il lavoro! Vi farò sapere.

Esatto ci vuole la chiave apposita.Sulla 1900 si riesce a fare anche senza tolgiere l'alternatore,in un oretta di lavoro ci si sta dentro.(tu)

Salve ragazzi, oggi ho acquistato la puleggia (40 €) e domattina ho appuntamento dal meccanico. Speriamo bene!

Sostituita puleggia alternatore. Ho visto che il mio meccanico ha smontato solo la ruota e il pezzo piccolo del passaruota in plastica, ha tolto la cinghia servizi e ha smontato la puleggia con la chiave adatta. Circa un'ora di lavoro e 20 €. Me la sono cavata con un totale di 60 €. Non male credo!!