International Lancia Forums

salve a tutti ....
giorni fa ho aquistato un morore 1600, compreso di tutti le sue parti.
mi sono messo al restauro, testata, pistoni etc
sono arrivato adesso a lalbero motore.
di come ho letto in diversi Forum della fulvia........che lequilibratura del albero motore e imposibbile.

vero o non vero........Cosa mi consigliate voi.....

E' possibilissimo equilibrare albero motore, volano, gruppo frizione e puleggia anteriore della Fulvia( ( questi particolari si equilibrano congiuntamente) Il problema è trovare l'officina giusta, in grado di farlo al meglio.

appunto..................qui in svizzera sono un po complicati.

potrei rischiare a metterlli cosi come stanno...........?

Io penso una cosa: Varrebbe la pena di fare una equilibratura qualora dovessi correre. Parlo di preparazioni esasperate, non certo di quelle da auto storica. Dovresti essere certo che il lavoro venga fatto a regola d'arte, diversamente peggioreresti le cose.Per cui, io personalmente lascerei perdere, anche se dovessi correrci.Tieni anche presente che una certa equilibratura veniva fatta anche in fabbrica. Per cui, nessun problema,almeno fino agli 8/9000 giri!

contattami conosco un bravo meccanico in Svizzera
( Ha una fanalona ufficiale jolly-club svizzera)

italo49@kpnmail.nl

grazie gerardoc......ti ho mandato la mia email...

quello che vedo nel Manuale distruzioni fulvia....
che lequilibratura per il albero motore del 1600 non viene riportata, a confronto degli altri modelli..........

il motivo sarebbe perche non e nitrurata..........

Deltamen,credo che ci sia un poco di confusione.Gli alberi motore delle HF 1,3 e 1,6, non possono essere rettificati (almeno in teoria) in quanto nitrurati..Ma questo non ha nulla a che vedere con l'equilibratura.

ti ringrazio acca effe...........tutto chiaro... pensavo che con l equilibratura dovevono essere anche rettificati(tu)

Occhio al manuale distruzioni ... :)o

capacita ed ovalizzazione max ammessa 0,007

ti riferisci a questa misura