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Interruttori frizione e freno ok ma il monocruise non funziona. Domanda : ma il filo celeste ON/OFF deve essere colegato ad un polo del pulsante insieme al bianco/celeste e al viola/rosso e sullìaòtro polo solo il giallo ? (attenzione Lybra del 2003. I colori dei fili del connettore H7 sono leggermente diversi)- Sono dall'elettrauto e sarebbe un pò urgente. Grazie a tutti quelli che mi danno un suggerimento.

Ciao Antonio, io non so aiutarti, Italo ha fatto la notte, appena si sveglia e legge, ti saprà dire, a me ha fatto tutto lui, sia con il cruise della 147, sia quello della 156.

Ti ho risposto via mail , e poi ho approfondito.
Controllando gli schemi più recenti , mi sono accorto che ci sono delle differenze tra le Lybra prodotte dal 1999 ad aprile 2001 , e quelle prodotte dopo.

In quelle della "prima mandata" i fili hanno questi colori :

1 - HR - (grigio/rosso)
2 - NL - (nero/blu)
3 - LB - (blu/bianco)
4 - VG - (verde/giallo)
5 - G - (giallo)
6 - L - (blu)

in quelle invece della "seconda mandata" i fili hanno questi colori :

1 - HR - (grigio/rosso)
2 - NL - (nero/blu)
3 - A - (azzurro)
4 - VG - (verde/giallo)
5 - G - (giallo)
6 - AB - (azzurro/bianco)

N.B. : Sul Pdf "Parte elettrica" , la legenda dei colori indica che nel caso dei fili con doppio colore la prima lettera indica il colore dominante , e la seconda il colore del rigo ; in realtà è esattamente il contrario.......

Elettriko Scritto:
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> Ti ho risposto via mail , e poi ho approfondito.
> Controllando gli schemi più recenti , mi sono
> accorto che ci sono delle differenze tra le Lybra
> prodotte dal 1999 ad aprile 2001 , e quelle
> prodotte dopo.
>
> In quelle della "prima mandata" i fili hanno
> questi colori :
>
> 1 - HR - (grigio/rosso)
> 2 - NL - (nero/blu)
> 3 - LB - (blu/bianco)
> 4 - VG - (verde/giallo)
> 5 - G - (giallo)
> 6 - L - (blu)
>
> in quelle invece della "seconda mandata" i fili
> hanno questi colori :
>
> 1 - HR - (grigio/rosso)
> 2 - NL - (nero/blu)
> 3 - A - (azzurro)
> 4 - VG - (verde/giallo)
> 5 - G - (giallo)
> 6 - AB - (azzurro/bianco)
>
> N.B. : Sul Pdf "Parte elettrica" , la legenda dei
> colori indica che nel caso dei fili con doppio
> colore la prima lettera indica il colore
> dominante , e la seconda il colore del rigo ; in
> realtà è esattamente il contrario.......

Grazie. gentilissimo come al solito. Quindi dietro il pulsante sempre aperto ci sono due linguette, su una metto 1 faston che raggruppa il filo 1 e 3 cioè grigio/rosso+azzurro e sull'altro un faston con il solo giallo ? se è così perchè nell'elenco dell'occorrente ci sono 3 faston e un filo da 10 cm e c'è scritto che l'azzurro va ponticellato ma con quale filo ? Scusami ma la spiegazione non mi appare affatto chiara o io non sono riuscito a venirne a capo. Potresti mandarmi una foto di come collegare i fili con particolare riferimento al "ponticello" ? grazie ancora

Leggi questa guida sul mio sito : http://elettriko.altervista.org/alterpa ... RA_2.0.pdf
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Ti ho già risposto in privato. Sono nel pallone. L'elettrauto mi ha "licenziato" con scetticismo e io mi sono innervosito. AVREI BISOGNO DI UNA FOTO DEL RETRO DEL PULSANTE con la distinta dei colori dei MIEI FILI (costruzione 2003) da utilizzare perchè me lo devo fare da solo e ormai appena ci metto mano mi viene la gastralgia. Diversamente preferisco rinunciarci. Scusami e grazie sempre.:S

Dreade, è più facile da fare che da spiegare....
Il pulsante ha due piedini, al primo colleghi insieme il filo grigio/rosso e quello azzurro, al secondo il filo giallo.

Elettriko Scritto:
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> Dreade, è più facile da fare che da spiegare....
>
> Il pulsante ha due piedini, al primo colleghi
> insieme il filo grigio/rosso e quello azzurro, al
> secondo il filo giallo.

B)- sono capra ma non fino a questo punto....l'ho fatto NON FUNZIONAAAAAAAAAAAAAAAAA

Potrebbe non essere un problema di collegamenti.
Magari hai un interruttore (freno o frizione) da sostituire.

A questo punto , l'unica cosa da fare è collegare la diagnosi e vedere cos'è che non va.