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sostituzione olio motore
Inviato: 21 dic 2013, 15:58
da savquat
Ciao, amici volevo sapere come cancellare la scritta sostituzione olio motore, visto che ho fatto io il tagliando
>:D<
Re: sostituzione olio motore
Inviato: 23 dic 2013, 10:37
da udeà
Devi collegare uno strumento di diagnosi e resettare la spia.
Re: sostituzione olio motore
Inviato: 23 dic 2013, 14:22
da savquat
grazie, per la tua informazione ma non ho capito bene... cmq non si puo resettare senza strumenti?
Re: sostituzione olio motore
Inviato: 23 dic 2013, 16:25
da Giorgio
senza strumenti non puoi resettare,leggi questa discussione
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... sg-1150174
Re: sostituzione olio motore
Inviato: 26 dic 2013, 08:49
da savquat
grazie Giorgio sei stato prezioso

Re: sostituzione olio motore
Inviato: 28 dic 2013, 19:19
da Graziano79
Buona sera! secondo voi andrebbe bene per il 2.4jtd, olio motore urania daily fe 5w30? Per motori FTP con dpf euro 4/5
Re: sostituzione olio motore
Inviato: 28 dic 2013, 19:43
da capyuri
Pagina 364 del libretto uso e manutenzione. Lubrificanti per motori a gasolio SAE 5W-40
Re: sostituzione olio motore
Inviato: 29 dic 2013, 11:21
da Graziano79
Quindi mi dite che il 5w30 non va bene?
Re: sostituzione olio motore
Inviato: 29 dic 2013, 14:23
da sandrobus
Puoi usarlo ma solo d'inverno; D'estate con il caldo, oltre i 30 gradi l'olio perde viscosità e lubrifica meno. Con il 5/40 il costruttore prevede un giusto range di viscosità al variare della temperatura in tutto l'anno. Ciao
Re: sostituzione olio motore
Inviato: 29 dic 2013, 19:19
da udeà
il 30 come gradazione non significa che superati i 30 gradi perde di caratteristiche, ma ad una temperatura decisamente superiore.
Considerate che l'olio in un qualunque motore lavora ad una temperatura superiore ai 110 gradi, anche d'inverno.
Quindi se hai a disposizione un olio 5w30 anziche un 5w40, non succede quasi niente, l'unica preoccupazione è l'uso dell'auto in nord Africa o al più nell'Italia meridionale. Ma solo d'estate.
La cosa fondamentale è che usi un olio sintetico, e un 5W è certamente sintetico.
Spesso alcuni usano sui moderni Turbodiesel anche degli oli con gradazione 10w40 a base sintetica, questo sicuramente alla lunga danneggia il motore.
Riassumendo:
Meglio un 5w30 certamente sintetico che un 10w40 solo a base sintetica.
Chiaramente un 5w40 o un 5w50 sono oli eccellenti adatti ad ogni condizione d'uso.