International Lancia Forums

Geachte forum vrienden,

Na pakkembeet 320.000 km en bijna 14 jaar trouwe dienst gaat m'n Lybra 1.8 binnenkort naar de sloop.
Jammer, want het ding rijdt eigenlijk nog prima en alles functioneert zoals het hoort.
Maar...
- de achterklep vertoont een snel verspreidende barsting in de mica toplaag (heb ik op dak en spatborden ook gehad 3 jaar geleden, kost 500 euri om over te spuiten)
- cylinder 1 doet nog voor 3/4 mee, cylinders 3 en 4 doen nog voor de helft mee. Waarschijnlijk kleppenlekkage. Gaat naar schatting 1000 euri kosten om te verhelpen
- er zit in de bodem een roestgat onder de linkerachterdeur die de volgende APK (november 2014) niet gaat overleven
- een veer in de rugleuning van de bestuuderstoel gaat bijna door de bekleding heen
- hij zuipt sinds een paar maanden olie als een kameel (kwam gelijk met dat compressieverlies op cylinders 3 en 4). Dit is wel het grootste beslispunt geweest om hem maar naar de eeuwige jachtvelden te sturen.

Maar... van dat vermogensverlies merk je niets in het dagelijks verkeer, ik rijd nog steeds moeiteloos 170 km/h naar werk en huis op onbewaakte plekken
Er zit een nieuwe uitlaat onder (compleet: voor- en achterpot) sinds 2 maanden, een nieuwe accu sinds 2 weken, sinds een half jaar nieuwe koplampen, nieuwe richtingaanwijzers, nieuwe thermostaat, nieuwe 3wegklep tussen airco en motorkoeling, nieuwe motorventilatorelectronica, stuur- en fuseekogels, noem maar op.

Deze dierbare Lybra met een hoog plichtsbesef gaat worden vervangen door een aanmerkelijk nieuwere Lybra (bouwjaar eind 2005 maar aantoonbaar pas op de weg sinds 2009) en zich hopelijk een waardig vervanger zal betonen. Heb er alle vertrouwen in. En eenmaal een Lybra wil je toch nooit iets anders meer?!!

Ik ga uit m'n huidige Lybra slopen: de accu, koplampen, richtingaanwijzers, de destijds zelf ingebouwde MM/TEC navigatie, ICS en wat me zoal nog te binnen schiet en uitwisselbaar is met de opvolger.

Ik heb sowieso een Tule dakdragerset voor de Berlina liggen voor belangstellenden. Mochten mensen behoefte hebben aan andere zaken, geef een seintje. Moet wel makkelijk en snel eraf te slopen zijn (zonder brug). Het vehikel verkeert in behoorlijk goede staat verder en als gezegd, alles werkt en goed ook. Kleur van de carrosserie is donkerblauw, een plaatje:P

U hebt pakweg 1 week, daarna gaat hij (meuhh!!) de mangel in.

Cheers, Dick

B)-

Ik heb je nieuwe auto van dichtbij gezien en het is zeker een prachtig exemplaar.
Het is dat ik net voorzien was, anders had ik deze zeker gekocht

Tja, dan wordt het inderdaad wel tijd voor palliatieve sedatie ...

Mooi dat je Lybra blijft rijden, één van de echte liefhebbers dus !!

.

Ik ben bijzonder blij dat je bij de club van Lybra rijders blijft en bent doorgereden tot je een waardige vervanger hebt gevonden en niet zoals Dieseltdi naar een Peug*#&* bent overgestapt
De mijne tikt binnenkort de 200.000 aan is, na het vervangen van het Stabilisator stokje, weer rammel vrij. Moet alleen nog een keer naar Arendse voor het stationaire jojo-en (stappenmotor?).
Ik heb niet direct onderdelen nodig, maar als het zover is, kan ik altijd nog informeren wat je nog in voorraad hebt.

Dank je Hans -D

De heer de Wit is me een voorbeeld geweest, evenals een voomalig ooit zeer gewaardeerd lid dat hier openlijk verkondigde in een Clio te zijn gestapt. Verbanning naar Syrië lijkt me op z'n plaats voor dergelijke lieden.
Het feit dat de vorige eigenaar van m'n "nieuwe" exemplaar deze bij voorkeur aan een liefhebber kwijt wou (hij heeft zelf 3 Lancia's, waaronder een klassieke Fulvia) strekt tot eer.
Ik heb recent proefgereden in een Audi A4 van 2006 van vergelijkbare prijs met een bijna nieuw blok dat slechts 20.000 had gelopen en daarmee zeer kosteneffectief zou zijn geweest, maar man man wat wordt ik depressief van het interieur van die VAG bakken. Kraak noch smaak noch karakter.
Die Lybra is van de pakweg 22 auto's die ik zo langzamerhand heb versleten VERREWEG de lekkerste ooit, dus vandaar. Op nr. 2 staat een (jawel!) Fiat 1500S (de 105pk Special met de rechte chroomstreep over gordels) gereden van '72-'75, bouwjaar '68). Daarna WC en prullenbak en op verre afstand allerlei Duitsers, Engelsen, Fransen en Japanners.
Trust us, de Lybra is van eenzame hoogte... Kost een paar centen soms maar dan heb je ook wat (:P)

B)-

Dick, fijn dat je in het Lybra gezelschap blijft. Ik rij voor mijn werk ook in een saaie duitser, Dan is een lybra toch een paar klasse beter. Het is misschien wel een gevoelige wagen qua onderhoud en electronica, maar ja dat is ook de charme van de auto. Succes met de verkoop van de onderdelen.

Het toeval wil dat mijn eerste auto een Fiat 1500 Berlina was, moet in 1971 zijn geweest, mee naar Italië op vakantie geweest en uiteindelijk door roest en gebroken klep naar de sloop gegaan. Daarna van alles gereden waarbij regelmatig iets Italiaans voorbij kwam (Alfasud, Alfa 33, Alfa 156).
Maar ik heb toch belangstelling voor een onderdeel van je, als dat mogelijk is. Vermoedelijk steenslag heeft het glas van een van de mistlampen geruïneerd. Wordt nu met plakband bij elkaar gehouden. Ik heb ook geen idee of alleen het glas vervangen kan worden of de hele unit, moet ik nog uitzoeken. Laat maar even weten of je die over heft gehouden. Over de financiële afhandeling worden wij het wel eens.

Hans, ik heb talloze nieuwe mistlampen in de Lybra gehad door steenslag. Overigens zit er in de Lybvra een erg universeel type mistlamp dat ook door allerlei Duitsers en Fransen wordt gemonteerd. Kost nog geen 3 tientjes per stuk. Hebben inderdaad blijkbaar erg zwak glas. Maar ik sloop ze eruit, zowel voor eigen reserve als voor andere hulp. De laatste maal is er één vervangen door een niet goed passend exemplaar door de garage (ik zie er een deel van een plastic tas tussen zitten om het Beun de Haas werk weg te moffelen, maar dat terzijde). De nieuwe gaat weer naar de Lancia meneer voor onderhoud.
A.s. vrijdag de 27e haal ik m.b.v. de "oude" de "nieuwe" op en daarna strip ik de oude in een paar dagen, welke dan vlak na nieuwjaar de eeuwige jachtvelden gaat verkennen.
Ik houd je verzoek in gedachten bij de strip-werkzaamheden

B)-

Dames Heren ook,

M'n "oude"Lybra heb ik alsnog weten te verkopen -D. In de familie nog wel, dus na wat switchen van onderdelen voor eigen gebruik blijft hij voorlopig op de weg en gaan er dus (nog) geen onderdelen de markt op.Mocht de gelukkige koper gedwongen zijn het ding alsnog naar de sloop te brengen over enige tijd zal dat via mijn adres gebeuren (is de afspraak) dus dan ontstaan er nieuwe kansen

B)-