International Lancia Forums

Ciao a tutti nuovo problema alla mia Lybra 1.9 jtd .... mentre camminavo in superstrada la macchina perde improvvisamente potenza (non va più) nessun rumore assordante dall'interno nessun errore di centralina la macchina non sale oltre i 4000 giri nemmeno se tieni premuto fino in fondo a folle! mi ha riportato a casa facendo 90 km anche ad una discreta velocita.... nel primo spunto da ferma la macchina non ha bisogno di sollecitazioni particolare con il gas (anche in salita) accende al primo colpo e al minimo non presenta anomalie!
Ho notato che sta fumando prima nero poi bianco poi di nuovo nero e in se accelero fa un rumore strano proveniente nella zona del turbo (un casino insomma)... la macchina consumava però un po d'olio da tempo non so se possa essere legato al problema

Un altra cosa che ho notato e che la sera mentre tornavo a casa dopo che ha presentato il problema gli ho dato una sgasata la macchina si è come "sbloccata" mi ha dato potenza per 500 metri forse più e poi è dinuovo morta ..... datemi un parere vi prego

I sintomi di una rottura della turbina ci sono tutti ..

Prima di tutto controlla tutti i manicotti dalla turbina passando per l'intercooler fino in alto all'aspirazione, verifica che non ce ne sia qualcuno crepato che sfiata, dovresti trovare schizzate dio olio intorno.

Controlla anche il consumo d'olio...se eccessivo occorre revisionare la turbina se sei in tempo. Quanti km ha?

Concordo sui sintomi turbina,giustamente verifica come ha detto Giuseppe tutte le tubazioni aria,se tutte ok colleghi una diagnosi e verifichi la pressione turbina.

Grazie Warner ma lo ha detto neromica! (tu)

160 mila... consumava molto olio(un kg ogni 2000) gia da tempo perdite di olio eccessive non è che ne sono però i manicotti sono molto sporchi vicino alla tubina (ma non è olio recente) la abbiamo incominciata a smontare per vedere se aveva gioco dentro ... non sembra e muovendo le palette a mano a volte sembra più libera e poi sembra indurirsi... prima di scenderla del tutto dal motore controlleremo tutti i tubi anche se non mi spiegherei le fumate bianche in quel caso.... come sempre grazie a tutti