International Lancia Forums

Salve ragazzi, sto restaurando la mia fulvia coupè 3 del 1976 e dovendo rifare le portiere in quanto mangiate dalla ruggine ho pensato bene di acquistare due sportelli sani. Mi è capitata l'occasione di portare a casa 2 portiere in alluminio della prima serie, mi ispiravano anche per il fatto che pesano meno di quelle in acciaio.

Sentivo voci di corridoio sulla difficoltà di intercambiare ed adattare le portiere tra prima e seconda serie, mi confermate? In particolare mi è stato detto che c'è da lavorarci un pò per chiudere correttamente le serrature.

Inoltre personalmente ho notato subito una volta a casa la dimensione e forma leggermente diversa del deflettore fisso rispetto a quello apribile che monta la mia... mi viene il dubbio quindi che non possa far nulla per utilizzare questi sportelli sulla mia fulvia.

C'è qualcuno che ha esperienze in merito?

Vi ringrazio

Ciao. Non ho esperienze dirette sulla possibilità del montaggio di porte in peraluman in luogo di quelli in ferro della seconda serie.Penso però che la cosa sia possibile, ovviamente cambiando l'intelaiatura dei deflettori,che nella prima serie sono fissi. Non so,però se nella Fulvia 3 siano state apportate modifiche alle serrature. Le dimensioni dei vani porta sono comunque identiche in tutte le coupè,Fulvia, a prescindere dalle serie. Un problema potrebbe nascere da una eventuale omologazione Asi o RSL,perchè, con una semplice calamita, si nota la differenza di materiale.Per contro non avresti più problemi di ruggine.

Purtroppo alla Lancia erano un po' birichini.
Per prova provata, non sempre le porte di un coupè si possono montare su un'altra vettura.
Ci sono delle differenze nell'andamento delle curvature, sia nella parte anteriore che in quella posteriore.
La cosa strana è che non dipende dalle serie.
Mi è capitato che porte della prima serie fossero perfette su una seconda serie e porte della stessa serie non "calzassero".
Sto parlando però di montaggio perfetto.
Se ci si accontenta di un andamento "così così" (con le luci non omogenee), allora si possono montare sempre.
Cambiano poi maniglie e serrature.

Verissimo quello che scrive Lorenzo. Credo,però che le "colpe" più che alla Lancia,siano da imputare ai ricambi. Anche all'epoca, come adesso,esistevano ricambi non originali, con i loro annessi e connessi. A me era capitato,durante il restauro di una coupè 1,2, di trovare due porte nuove, fondi di magazzino. Al momento del montaggio,non entravano nel vano porta e la macchina non aveva mai subito incidenti.Misurata la lunghezza delle porte, le "nuove" risultavano più lunghe di quasi 2 mm.Per quanto concerne maniglie e serrature, come pure intelaiature dei deflettori, le porte venivano vendute completamente spoglie di tutto.

Adattare le porte di paralumen non e' facile ma comunque possibile la differenza era causata dallo spessore delle lamine tra prima serie e seconda tra Lancia e Fiat. Maimone