International Lancia Forums

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Fiat will bis 2016 neun Milliarden Euro in Europa investieren. Damit soll der europäische Markt neu belebt werden, berichtete die Mailänder Wirtschaftszeitung „Milano e Finanza“. Der neue Entwicklungsplan mit den Investitionen soll vor allem zur Stärkung der Marken Alfa und Maserati beitragen, berichtete das Blatt.

Im kommenden April will Fiat-Chef Sergio Marchionne einen fünfjährigen Entwicklungsplan vorstellen. Ziel ist unter anderem, neue Versionen der Kleinwagenmodelle 500 und Panda auf den Markt zu bringen. Der Punto soll mit einer Fünftürenvariante des Fiat 500 ersetzt und in Polen produziert werden. Mit der neuen Strategie will Fiat 2016 die Gewinnschwelle erreichen.

Fiat setzt auch in Asien auf Wachstum. Der Konzern will in China mit einem Niedrigpreismodell für den Markt der Volksrepublik punkten. „Ottimo“ heißt das neue Auto, es soll vor allem junge Kundschaft anziehen. Der Verkaufsstart ist für den März geplant. Entworfen wurde der Wagen in Turin, produziert wird er komplett in dem 2012 eingeweihten Produktionswerk in Changsha.

9 Milliarden Euro und doch nur wieder 500er Ableger. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das funktioniert.

Bald ist es wieder Weihnachten, dann konnen die Leute wieder traumen gehen. Den wievielten Unsinn ist das schon? 6 Milliarden für einigen 500-Ableger, wer glaubt diese Leute noch?

G

kaum zu glauben...

FIAT - die weiteren 500er und PANDA ableger müssten doch schon serienreif sein -> kaum noch investition.
ALFA - die GIULIA müsste auch schon serienreif sein. und was noch kommt wird nicht gesagt???
MASERATI - wo will man denn hin??? unten sind ja schon die "sportlichen" ALFA, weiter rauf wird die luft schon wieder sehr dünn.

wo soll das geld also investiert werden??? vielleicht mal in ordentliches marketing, und dann aber hoffentlich mal für alle marken gerecht verteilt!!!

Die weiss-der-Kuckuck-wievielte Ankündigung von Marchionne. Ein Manager, der so viel ankündigt wie er und so wenig hält, wäre in einer anderen Firmä längst pensioniert!
Der "Erfolg" mit Chrysler ist nicht Marchionne-gemacht, sondern dem Zyklus zu verdanken, von welchem alle US-Hersteller und auch einige Asiaten gleichermassen profitieren.

SM ist nur zu verdanken, dass Fiat daran partizipiert und nicht in einer Situation analog PSA ist.

naja so einfach ist das nicht, letzten endes war SM es der bei Chrysler Einstieg, jeder hätte Chrysler kaufen können aber er tat es, das zeugt schon von Weitblick, Chrysler ist auch kein Selbstläufer, ( siehe Mercedes ) man muss Chrysler auch halten bzw Aufwärtsführen wollen, und nicht auslutschen.

Für EINE Marke, also Chrysler, lässt man Alfa, Lancia, Dodge und selbst Fiat hindümpeln?
Ist ja wohl krank!!!

das stimmt doch nicht:

Chrysler bekam als einzige Untermarke noch kein neues Modell in den USA
Dodge bekam den Dart
Jeep den Cherokee
Ram den Pro Master


Dodge wurde bisher mehr gepfegt als Chrysler
Jeep wird gepusht für den Weltmarkt
Ram wird unheimlich ausgebaut als Nutzfahrzeugsparte