International Lancia Forums

https://www.youtube.com/watch?v=kjI8ETxThDw .............Mi sa' che quando fu che decisero' di costruire il progetto lybra ...........si fecero' male i conti.............perche' stanno durando molto e ancora molte rimarranno intatte su questa terra................ahahah

Eh meno male....io me la tengo cara...-D

Non hanno la data di scadenza , forse è per questo che mister America non le ha sostituite, sapeva che sarebbero durate tanto ... :)o

In realtà è che la gente non ha più soldi per prenderne di nuove!...E cosi ci si mette d'impegno per sistemarle....
Bisognerebbe fare due conti e vedere quanto costerebbero all'anno di manutenzione se si facesse fare tutto in officina...finchè mettendoci il proprio tempo ed impegno si riescono ad ammortizzare le spese...allora la gente le tiene

Per il discorso soldi ti do' santa ragione ................per il discorso durata...............credo il contrario, ero in giro per acquistare la mia fatidica macchina usata di qualche annetto.........molte erano piu' o meno le alternative,cercavo una comoda SW diesel ,il mercato di allora offriva la Ford Focus 90 Cv e forse la 110 Cv,La Opel Vectra,la Opel Astra ,La Volswagen Passat,l'Audi A4 e credo niente piu' di appetibile,l'ultima mia decisione fu' presa insieme a mia moglie......... il primo giro di prova con una Lybra................tutta un'altra musica rifiniture e allestimenti da vero salotto, un'impianto stereo al top............... subito fu amore.Oggi dopo piu' di 12 anni dall'acquisto .... delle concorrenti non vedo che poche sopravvissute ........ormai riesco al massimo a contarle su una .... due mani ..........mentre di sorelle Lybra come la mia sono svariate decine che ne incontro tutti i giorni.......................quale' il motivo??? Auto durevolissime ..............o per caso un accanimento terapeutico dei proprietari che non vogliono portarle alla demolizione? ?????.............................

Io sono propenso all'accanimento terapeutico...non dico che non siano durevoli, ma accusano comunque gli anni, le centinaia di migliaia di km percorsi. Ci sono portiere e vetri che scricchiolano, barre stabilizzatrici, braccetti, sospensioni, corpi farfallati da pulire, ics che fanno contatti, valvole termostatiche, motorini dei tegi cristalli, supporti dei vetri elettrici...insomma tante di quelle cose che nell'uso comune di un auto non si arriva normalmente a dover sistemare. E se uno lo fa..o la fa da solo in economia oppure gli conviene cambiare auto

Carina quella dell' accanimento terapeutico dei propietari allora non staccate la spina ...

Francamente non mi sento di avere un accanimento terapeutico,pur avendo fatto l'intervento di sostituzione motore dovuto alla puleggia nemmeno sfiorata l'idea di pensionarla,mi e' costato circa 600 euro (ovviamente manodopera mia)se l'avessi demolita cosa prendevo per avere il livello di lybra?Spesa minima di un usato 10-15.000 euro,poi queste macchine sono state durevoli grazie alla semplicita',bastava che mi imabttessi in una delle tante difettose elettroguide e mi costava tanto quanto il mio intervento anche su un auto recente,e che dire dei FAP?Oppure delle chiavi di avviamento a lettore ottico di ultima generazione?
Per quanto mi riguarda avra' ancora lunga vita,poi se dovro'ricambiare la barra o i bracci per qualche scricchiolio in una mattinata sistemo tutto a prezzi modici,ben venga...

Appunto Warner...tu i lavori te li fai da solo e bene. Io ho speso molto di più per cambiare il motore e hanno fatto pure un lavoro coi piedi dato che perde olio. Il 90% di fronte a un preventivo di 4000 euro butta la macchina. Mediamente facendo la manutenzione in giardino spendo 500 euro all'anno e penso spenderei lo stesso con un auto nuova andando in officina...quindi per ora resisto.

Teniamocele ben strette queste benedette auto, son ben fatte e alla vecchia maniera.......ancora competono contro le ultime di nuova generazione........................-D :)o