International Lancia Forums

Salve.

Da un paio di settimane ho riportato la Lybra 1900 JTD (110CV - 60.000km) dal solito tagliando.
La prima cosa che avevo notato era una certa stanchezza e consumi strani. Ho aspettato il viaggio che faccio ogni tanto in autostrada per vedere come si comportava. Ebbene, da allora ho che la macchina resta "stanca", ma quello che mi sorprende di più sono i consumi.
Se, nel calcolo "Key", l'ICS prima mi dava fino a 3,9/3,7 l/100km, ora arriva fino a 3,3 l/100km. In pratica non consuma più niente, mi fa 30km con un litro !
Premetto che la macchina è stata comprata con 35.000 km, dopo che il precedente proprietario l'ha tenuta ferma per anni (35000 km in 10 anni...). Da allora nessun problema. E' stata tagliandata, sostituiti varie tubazioni di gomma screpolata. Ci ho fatto 25.000 km in un anno senza problemi.
La turbina pare ok, anche se si sente non più sui 2000 ma più verso i 2300. L'EGR è originale, nessuna modifica.

Che potrebbe essere?

Grazie

Giulio

Un caso un po' strano,in genere con un calo di prestazioni aumentano i consumi,io collegherei una diagnosi e vedrei se ci sono errori poi verificherei i vari parametri per prima cosa.

La butto lì ...debimetro.
Comunque segui il consiglio di Warner

ciao ,
anche io la butto li.................

mai fatto un trattamento per la pulizia dell'impianto di alimentazione con gli addittivi appositi?

oppure si sarà formato dell'incrostazione alla egr o nei suoi tubi e ti fa da tappo ...............

per la turbina controlla l'attuatore e i suoi 2 tubicini....................(tu)

quoto debimetro

Fatta qualche prova durante un viaggio in autostrada.
I sintomi sono:
1) buco di accelerazione tra i 2700 e i 3000 giri (che quindi mi fanno sedere la macchina nel pieno dell'accelerazione). Per fare i sorpassi mi tocca fare le tirate non oltre i 2700, oppure sapere che la macchina ripiglia un poco ma dopo i 3000 giri.
2) a tavoletta con la 5a marcia al max arriva a 3500 giri, 160/165 di velocità. Con altre marce invece è tutto ok.
Io credo possa essere il turbo che, per qualche motivo, non lavora regolarmente. Questo spiegherebbe anche i cali dei consumi.
Oppure il mio meccanico mi ha messo un limitatore

Il mio terrore invece è che i consumi si siano abbassati per il tagliando e invece siano problemi con la frizione. Mi capitò con la Thema. Ad un certo punto non accelerava, pattinava a vuoto. Meno di 500 km e arrivò una fumata nera da dietro e la machina ferma.

Lunedì chiamo il meccanico.

Se è la frizione sentire il motore prendere giri ma non velocità.
Secondo me è l'attuatore del turbo o qualche tubicino collegato al turbo che sfiata.
Vedi fumate in accelerazione?

Il vuoto in accelerazione è tipico dell'EGR sporca che non chiude più bene.
Falla pulire , oppure mettici un ......(che è meglio....)

come già risposto nel post precedente , anche io controllerei la egr e verifica i tubicini dell'attuatore turbo che non siano crepati......

Quoto Italo t@@@@o all'egr e pulisci il sensore di pressione