Ciao, scusa x questo pome ma avevo dimenticato ad inviarti la guida.
Per scaricarla vai a:
http://www.webalice.it/giankymis/Smontare l'attuatore sx.pdf
brrrrrrrrrrrrrr, già mi viene il freddo al solo pensiero...
X AngeloPax
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AngeloPax
Re: X AngeloPax
Ciao Giankymis,
ti ringrazio dell'aiuto che mi stai dando. Data la tua gentilezza vorrei approfittare della tua disponibilità per chiarire due dubbi:
1. Al presentarsi del problema, l'attuatore si sbloccava se lo battevo con la punta di un giravite(per poi ribloccarsi); se il motorino fosse bruciato non pensi che doveva essere morto completamente? Sarà un problema di lubrificazione?
2. Non pensi che lo smontaggio dello sterzo sia dovuto solo ad un fattore di comodità per lo smontaggio del motorino in una zona difficile da raggiungere? Trovando un contorsionista non credi sia evitabile?
100.000 Grazie
AngeloPax
ti ringrazio dell'aiuto che mi stai dando. Data la tua gentilezza vorrei approfittare della tua disponibilità per chiarire due dubbi:
1. Al presentarsi del problema, l'attuatore si sbloccava se lo battevo con la punta di un giravite(per poi ribloccarsi); se il motorino fosse bruciato non pensi che doveva essere morto completamente? Sarà un problema di lubrificazione?
2. Non pensi che lo smontaggio dello sterzo sia dovuto solo ad un fattore di comodità per lo smontaggio del motorino in una zona difficile da raggiungere? Trovando un contorsionista non credi sia evitabile?
100.000 Grazie
AngeloPax
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Giankymis
Re: X AngeloPax
E allora, io ho sostituito l'attuatore inferiore, quello che mi apre e chiude le bocchette centrali, laterali e inferiori.
Da quello che mi hai descritto il sintomo era uguale, infatti battendolo si metteva a funzionare per poi ribloccarsi.
Perciò ti rispondo in tutti e tre i punti:
1) il motorino non è del tutto bruciato, ma una parte, infatti se gli dai l'avvio manualmente lui si mette a girare.
Spesso parte pure da solo, ma dipende dove si ferma.
Avendo un avvolgimento su 3 bruciato o un punto dove la spazzola non fa contatto se si ferma in quella posizione non gira, quindi ha bisogno dell'avvio a mano.
se si ferma in altre posizioni continurà a funzionare.
Ma siccome questo motore una volta che arriva in posizione si muove di 1/6-1/7 di giro in meno di un minuto arriva alla posizione morta per ribloccarsi.
Non è problema di trimer che fa da sensore!!!
2) Può essere di si, ma la guida mi dice questo.
Effettivamente io il guscio inferiore l'ho tolto senza rimuovere il volante in quanto ho montato il cruise.
Ho alzato tutto lo sterzo, ho svitato le viti ed ho tolto il guscio.
Quindi credo che con un po di manualità ci riusciresti.
D'altrocanto la guida mi dice che per smontare il lato destro devo togliere pure il tunnel centrale e smontare anche alcune staffe.
Io ho tolto solo il porta oggetti.
E' pur vero che per togliere ed inserire la vite di sotto ho passato i guai, ed ho passato pure i guai a mettere le "boccolette" nei binari, ma in qualche oretta ci sono riuscito.
L'attuatore che hai tu non ha binari, ma ha l'incastro. Quindi questo punto è molto più semplificato.
Buon lavoro...
Da quello che mi hai descritto il sintomo era uguale, infatti battendolo si metteva a funzionare per poi ribloccarsi.
Perciò ti rispondo in tutti e tre i punti:
1) il motorino non è del tutto bruciato, ma una parte, infatti se gli dai l'avvio manualmente lui si mette a girare.
Spesso parte pure da solo, ma dipende dove si ferma.
Avendo un avvolgimento su 3 bruciato o un punto dove la spazzola non fa contatto se si ferma in quella posizione non gira, quindi ha bisogno dell'avvio a mano.
se si ferma in altre posizioni continurà a funzionare.
Ma siccome questo motore una volta che arriva in posizione si muove di 1/6-1/7 di giro in meno di un minuto arriva alla posizione morta per ribloccarsi.
Non è problema di trimer che fa da sensore!!!
2) Può essere di si, ma la guida mi dice questo.
Effettivamente io il guscio inferiore l'ho tolto senza rimuovere il volante in quanto ho montato il cruise.
Ho alzato tutto lo sterzo, ho svitato le viti ed ho tolto il guscio.
Quindi credo che con un po di manualità ci riusciresti.
D'altrocanto la guida mi dice che per smontare il lato destro devo togliere pure il tunnel centrale e smontare anche alcune staffe.
Io ho tolto solo il porta oggetti.
E' pur vero che per togliere ed inserire la vite di sotto ho passato i guai, ed ho passato pure i guai a mettere le "boccolette" nei binari, ma in qualche oretta ci sono riuscito.
L'attuatore che hai tu non ha binari, ma ha l'incastro. Quindi questo punto è molto più semplificato.
Buon lavoro...