Il motore al momento dell'acquisto: arrivato in parte smontato,ma completo di tutto (manovellismi,volano,coppa olio,pompa olio,etc etc etc):
Il motore dopo una prima "lavorazione" di alleggerimento: privato di tutto ciò che non sarebbe servito nel suo nuovo "utilizzo". Via albero motore,bielle,pistoni,valvole,molle,bicchierini e tanto altro....:
Dettaglio di una parte della testa completamente "esplosa":
Componenti pronte per essere inviate in galvanica,dove verrano sabbiate e zincate cromo specchio:
Componenti pronte per essere inviate in galvanica,dove verrano sabbiate:
Realizzazione di due supporti che reggeranno il cristallo che poggerà sopra il motore. Pronti per essere sabbiati e tropicalizzati a specchio:
Veduta di insieme della bulloneria e delle varie minuterie prima di essere inviate in galvanica per il trattamento di zincatura gialla a specchio:
Il monoblocco dopo un accurata pulizia con idropulitrice a caldo:
La bulloneria di ritorno dalla galvanica: splendente!:
La testata dopo esser stata sabbiata e zincata a specchio. La parte centrale è volutamente trascurata per esser poi verniciata come il monoblocco:
La testata dopo esser stata sabbiata e zincata a specchio:
Uno dei castelletti della testata dopo la sabbiatura:
I coperchi dei castelletti della testata dopo la sabbiatura:
Le staffe reggi cristallo dopo la zincatura gialla a specchio:
I carterini dopo la zincatura a specchio:
La pompa dell'acqua dopo la zincatura a specchio:
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