kurzer erfahrungsbericht: leuchtweitenregulierung defekt
Posted: 15 Nov 2013, 10:00
diva 3.0
bei meiner diva waren hinten beide federn gebrochen. entsprechend rassig-tief lag das teil ...
in dem zustand bin ich relativ viele km gefahren und irgendwann fing die leuchtweitenregulierung an ihr lieblich lied zu singen und mich anzublinken. die federn habe ich wechseln lassen, die fehlermeldung der leuchtweitenregulierung blieb. am eigentlichen licht hatte ich nichts zu meckern. die diva leuchtete da hin, wo sie halt hinleuchten soll.
die weitere entwicklung war dann (also schon mit neuen federn):
- irgendwann nickten die lampen nicht mehr beim anmachen sondern leuchteten stur gerade aus
- nach dem überfahren eines "schlafenden polizisten" standen die scheinwerfer in der untersten stellung und leuchteten die ersten 3m vor dem auto an
das ging dann so nicht mehr ...
also auf die grube:
- kontrolle der gebermechanik an vorder- und hinterachse, keine auffälligkeiten, gelenke mit silokonschmierung vollgesaut
- abziehen der stecker am eigentlichen signalgeber, alles mit kontaktspray eingesaut
ergebnis war null und meiner ärger entsprechend groß
ich bin dann zum boschdienst gefahren mit dem gedanken, vielleicht ist dies einer der fehlermeldungen, die aktiv aus dem speicher raus müssen weil sie nicht von selbst weggehen.
der laptop beim boschdienst erkennt die diva vollständig (zur verwunderung des meisters).
die fehler der leuchtweitenregulierung wurden gelöscht. über den boschlaptop kann eine kalibrierung der scheinwerfer durchgeführt werden (sie fahren dann mehrmals in die unterste und oberste stellung).
es gibt eine anzeige, in der man sehen kann, wie die beiden sensoren (vorn und hinten) sich die dinge teilen (es ist eine %-anzeige). wenn man hierbei an der diva wackelt, kann man auf dem laptop sehen, wie sich die %te verschieben. sprich: hierüber kann kontrolliert werden, ob die beiden geber tun was sie sollen
nach dem fehlerlöschen machen meine scheinfwerfer wieder das, was sie sollen.
preis bei bosch: 35eur
lg
jörg
bei meiner diva waren hinten beide federn gebrochen. entsprechend rassig-tief lag das teil ...
in dem zustand bin ich relativ viele km gefahren und irgendwann fing die leuchtweitenregulierung an ihr lieblich lied zu singen und mich anzublinken. die federn habe ich wechseln lassen, die fehlermeldung der leuchtweitenregulierung blieb. am eigentlichen licht hatte ich nichts zu meckern. die diva leuchtete da hin, wo sie halt hinleuchten soll.
die weitere entwicklung war dann (also schon mit neuen federn):
- irgendwann nickten die lampen nicht mehr beim anmachen sondern leuchteten stur gerade aus
- nach dem überfahren eines "schlafenden polizisten" standen die scheinwerfer in der untersten stellung und leuchteten die ersten 3m vor dem auto an
das ging dann so nicht mehr ...
also auf die grube:
- kontrolle der gebermechanik an vorder- und hinterachse, keine auffälligkeiten, gelenke mit silokonschmierung vollgesaut
- abziehen der stecker am eigentlichen signalgeber, alles mit kontaktspray eingesaut
ergebnis war null und meiner ärger entsprechend groß
ich bin dann zum boschdienst gefahren mit dem gedanken, vielleicht ist dies einer der fehlermeldungen, die aktiv aus dem speicher raus müssen weil sie nicht von selbst weggehen.
der laptop beim boschdienst erkennt die diva vollständig (zur verwunderung des meisters).
die fehler der leuchtweitenregulierung wurden gelöscht. über den boschlaptop kann eine kalibrierung der scheinwerfer durchgeführt werden (sie fahren dann mehrmals in die unterste und oberste stellung).
es gibt eine anzeige, in der man sehen kann, wie die beiden sensoren (vorn und hinten) sich die dinge teilen (es ist eine %-anzeige). wenn man hierbei an der diva wackelt, kann man auf dem laptop sehen, wie sich die %te verschieben. sprich: hierüber kann kontrolliert werden, ob die beiden geber tun was sie sollen
nach dem fehlerlöschen machen meine scheinfwerfer wieder das, was sie sollen.
preis bei bosch: 35eur
lg
jörg
