International Lancia Forums

Ciao GENNIFER, io posseggo una lybra 1.9 jtd 110 CV, volevo chiederti se i problemi e le soluzioni sulla valvola EGR possono risolv ere i problemi del muro tra i 2000 e i 3000 giri, in particolare con le marce basse e quindi in ripresa. Se puoi dare una dritta, domani devo andare in officina per la distribuzione è posseggo anche una valvola EGR nuova avuta a zero costo, farei fare una e l'altra.
Grazie!!

Il vuoto di cui parli non dipende dall'egr ma è dovuto all'intervento della valvola waste gate del turbocompressore.
Avendo una Euro 3 (se non erro la 110 cv, come la 115, erano euro 3) hai il turbogruppo a geometria variabile che funge anche da waste gate.
......................e hai anche l'egr a controllo elettronico direttamente sul collettore di aspirazione.
A questo punto, potresti ammorbidire il fenomeno del vuoto (è come se per un attimo, laccelerazione venisse meno) con una rimappatura della centralina.
Il fenomeno, comunque, non lo elimini del tutto.
La valvola egr, se ce l'hai, falla sostituire comunque.

Grazie, ho fatto il lavoro (cinghia distribuzione - pompa acqua e valvola EGR) con esattamente 250 euro tra pezzi e manodopera. Grazie per la tua risposta Gennifer, comunque devo dire che già solo con l'EGR nuova la macchina va molto meglio

Grazie, ho fatto il lavoro (cinghia distribuzione - pompa acqua e valvola EGR) con esattamente 250 euro tra pezzi e manodopera. Grazie per la tua risposta Gennifer, comunque devo dire che già solo con l'EGR nuova la macchina va molto meglio