International Lancia Forums

Ciao Leute,
weiß eigentlich jemand, ob die nach den Werksferien produzierten Deltas schon das MY 2014 sind (also mit schwarzen statt silbernen Blenden, Stoßfängern in Wagenfarbe etc)?
Seit Oktober gibt es in Italien ja mal wieder eine neue Preisliste:
http://www.lanciapress.com/download/201 ... _Delta.pdf
Besten Dank
Dirk

Hi Dirk

Das RSS hat sich wohl auch davon gemacht..., zumindest habe ich es nicht gefunden.

Wann kriegst Du Deinen?

LG Dean

Hey Dean,

er ist schon gebaut!! Wartet nun auf den Transport nach Deutschland. Hatte ja bis zum Schluss noch eine gewisse Skepsis. Frage mich nun, ob er eben schon ein MY 2014 ist (Lancia Hamburg weiß sowas natürlich nicht). Ja, die Preisliste ist nochmals gekürzt, aber bei meinem wird das RSS schon drin sein Melde mich mit Updates!

LG
Dirk

Nun die italienische Preisliste ist insofern "neu", als dass in Italien am 1. Oktober die Mehrwertsteuer von 21 auf 22 % erhöht wurde und somit de facto "alle" alten Preislisten "ungültig" geworden sind. Die sind eh im Prinzip "Makulatur", weil eigentlich fast alle Hersteller mit Sonderaktionen arbeiten. So kostet ein Punto unter 9.000 Euro, ein Ypsilon beginnt bei 10.600, Delta unter 18.000 und Bravo unter 13.000 Euro.

Dass das RSS aus dem Programm verschwunden ist, wundert mich nicht, denn seien wir ehrlich: Wie viele Deltas haben dieses System in ihrem Delta verbaut? Da der Delta vor allem in Italien verkauft wurde, hier kaum einer auf die Idee käme, "so viel Geld" für so eine "Ausstattungsdetail" auszugeben, blieb es immer eine Rarität und hinzu kommt auch noch, dass meines Wissens nach das System sonst auch nirgendwo verbaut wird, zumindest nicht im Bravo und auch nicht in der Giulietta (im MiTo konnte man ein elektronisches System ordern, aber ich weiß nicht, ob es auch bei MY 2014 noch dabei ist)....

Ciao Bernardo,

mag ja alles sein, aber Besitzer eines Delta mit RSS die ihr Auto länger behalten wollen, werden doch jetzt schon unruhig, wenn sie Lancia und die letzten Jahre kennen

für mich käme ein Delta ohne RSS aufgrund der deutlich schlechteren Komforeigenschafzten nicht in Frage.
Grüße
Bob

Wenn du mit dieser Logik reingehst, musst du gleich auf italienische Autos verzichten, oder? Ich habe bis zum heutigen Zeitpunkt NIE Probleme mit Ersatzteile gehabt und meine Autos kamen der 20 Jahre-Marke sehr nahe, also werde ich auch weiterhin ruhig schlafen.

Nun beim 1,8er ist das keine Frage, speziell wenn man den auch noch mit den 18"-Rädern fahren will. Bei den anderen Motoren, zumindest die ich kennen gelernt habe, habe ich das RSS wegen des Komforts nun nicht unbedingt vermisst, allerdings verbessert sich hier das Fahrverhalten.

Es ist aber nicht so verwunderlich, wenn man gegen Ende einer "Karriere" bestimmte Ausstattungsdetails herausnimmt bzw. auch die Motorenvielfalt reduziert, speziell wenn diese Details oder Motoren stark am Modell gebunden sind und nicht mehr viel auf Lager ist.

Machen wir uns nichts vor, der Delta ist im "Winter" seines Lebens angekommen. Ich dachte sogar, dass bereits Ende 2013 der letzte Delta offiziell vom Band gelaufen wäre. So aber scheint es, dass er wohl bis zu den Sommerferien 2014 noch produziert wird und danach dürfte dann der "Restpostenverkauf" beginnen.

Es ist ja auch kein Geheimnis, dass man nun versucht, den Delta über den Preis an den Mann zu bringen. In Italien bekommt man einen Delta schon unterhalb von 18.000 Euro, ergo reduziert man alles "Überflüssige".