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Ciao come postato in un precedente messaggio, avevo la macchina che fumava e consumava tanto,,in + avevo il FAP intasato, risolto con il FAP, il meccanico si è accorto della rottura del manicotto, fin quà tutto bene,il problema è giunto quando mi ha chiesto il conto, 170 € per il manicotto. Ora la mia domanda (non sono riuscito a mettere la foto perchè troppo grande) Il manicotto che dal turbo va' all'intercooler è in vendita separatamente, o tutto il kit? Il tubo in questione è a forma di esse, è posizionato in basso sul davanti, visibile anche dall'alto. C'è qualcuno che può aiutarmi magari dandomi i codici degli articoli? Appena ridimensiono le foto le aggiungo,così sarà + chiaro quello che vi sto' chiedendo.

Cerca EPER per lancia Phedra e trovi l'esploso del motore.
In qualche post di Italo c'è il link.
Roberto

In Lancia costa 220 eurozzi solo il manicotto! Quindi solo quel pezzo di gomma nera e basta. Se vai in Peugeot sono 170 euro, tutto qui. Non ti serve a nulla cercare ripieghi tipo fasciare il tubo con nastro telato e resistente perché tanto dopo qualche migliaio di kmetri sarai ancora al punto di partenza......già visto e provato di persona.

Grazie Alfredo,io cercavo una soluzione alternativa tipo un altro manicotto con stesse caratteristiche, non ho capito come mai costa così tanto e come mai viene venduto in kit.

Questo è quello che rimane del kit del manicotto, che il meccanico ha deciso di non montare. Riformulo la mia domanda, non c'è alternativa a questo spreco? Bisogna comprare tutto il kit,anche se il danno è solo sul manicotto + lungo? Non c'è alternativa? 170€ a me sembrano tanti per un componente de genere.

berberis Scritto:
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> Ciao come postato in un precedente messaggio,
> avevo la macchina che fumava e consumava tanto,,in
> + avevo il FAP intasato, risolto con il FAP, il
> meccanico si è accorto della rottura del
> manicotto, fin quà tutto bene,il problema è
> giunto quando mi ha chiesto il conto, 170 € per
> il manicotto. Ora la mia domanda (non sono
> riuscito a mettere la foto perchè troppo grande)
> Il manicotto che dal turbo va' all'intercooler è
> in vendita separatamente, o tutto il kit? Il tubo
> in questione è a forma di esse, è posizionato in
> basso sul davanti, visibile anche dall'alto. C'è
> qualcuno che può aiutarmi magari dandomi i codici
> degli articoli? Appena ridimensiono le foto le
> aggiungo,così sarà + chiaro quello che vi sto'
> chiedendo.

Non so quelli della Phedra , ma il costo del manicotto che dal turbo va all'intercooler per la Lybra è di 250 € , ed è solo un tubo , senza raccordi e fascette come quello di cui hai postato la foto.
Il motivo per cui costa così caro è che si tratta di un tubo in gomma siliconica in grado di resistere alle elevate temperature dell'aria in uscita dalla turbina ed alla relativa pressione.
Chi ha provato a sostituirlo con manicotti di altro tipo ha buttato i soldi.
Una alternativa ci sarebbe , e si tratta dei tubi "universali" che vengono utilizzati da chi fa elaborazioni , ma costano ancora di più..... :X

(tu)

Mi avete convinto, io pensavo che un pezzo di quelle dimensioni non potesse costare così tanto, ma mi devo ricredere. A questo punto potremmo approfondire la discussione cercando di capire le cause della rottura. Io ho una guida dolce vuoi per i consumi, ma soprattutto per caratteristiche di guida, una causa possono essere i vari tentativi di rigenerazione? Comunque devo dire che con il manicotto nuovo e con il FAP sistemato guido un altra macchina, sembra d'avere 20 cavalli in + e consumo almeno il 30% in meno.