International Lancia Forums

Hallo,

Hat jemand von euch vielleicht eine dunkle Ahnung was das sein könnte.... Schaltvorgänge sind sauber, Spülung vor 8 tausend km gemacht.....allerdings beim stehenbleiben und auch nur beim stehenbleiben im D Modus hab ich ein "nachrucken"...so als ob die diva am stand nochmal schalten würde. Dieses Rucken wird im stadtverkehr thermisch bedingt immer stärker bis es schluss endlich zu einen so starken Ruck kommt, das die epb fehlermeldung anschlägt und danach gleich comfortronic.....die diagnose bringt keinen fehler des getriebes hervor....

hat jemand von euch vielleicht einen Tipp?

intressant ist übrigens auch, das im Tiptronic Modus dieser Fehler überhaupt nicht auftritt.

liebe grüße
Tarek

Im Stand kuppelt das Getriebe aus, um den Verbrauch durch Reibungs- und Wandlerverluste im Leerlauf zu mindern. Dieses Auskuppeln findet nur im Automatik-Modus statt, nicht aber im manuellen Modus.

Anhand Deiner Beschreibung ist klar, daß das Auskuppeln nicht mehr richtig funktioniert.

Laß das am besten bei einer Werkstatt machen, die anhand dieser Beschreibung schon in der Lage ist, den Fehler einzugrenzen, ohne die elektronische Diagnose zu benutzen, denn dann bist Du bei jemandem, der etwas von der Sachen versteht.

Grüße,
GWB

HI,

Vielen Dank für die Rückmeldung!

Alles klar. Werkstatt beim Automatikgetriebe ist eh klar...würd ich niemanden anderen ranlassen. Aber das mit dem Auskuppeln um SPrit zu sparen und Reibungsverluste zu vermeiden, hab ich schon mal Gerüchte - halber gehört. dachte aber nicht das die Diva das wirklich tut....mal wieder eines besseren belehrt.

lg
tarek

Hi Tarek

Wichtig ist auch der Füllstand. Bei Betriebstemperatur dehnt sich das Öl aus.
Hatte Schaltprobleme dadurch das zu viel drin war.

ciao
aibas

Hi Aibas,


Das ist ein wertvoller Tipp vielen Dank !

Kann mich erinnern das die Diva am Getriebe sogar einen Meßstab hat mit Temp. Angabe

lg
tarek