International Lancia Forums

Buongiorno a tutti,
è ormai qualche mesetto che vi seguo e trovo il forum molto interessante(l'ho letto TUTTO).
Grazie ai vostri post mi sono deciso a cambiare la mia vecchia Audi (16 anni di onorato serviziono) con una bella Lybra che ho trovato da un privato (fedelissimo Lancia da anni).
La versione da valutare è così composta:
- Lybra 2.0 20V SW LX con tutti gli accessori di serie che conoscete anno 11/2004 e 57000Km.
-Vernice Micalizzata perfetta
- Cerchi tipo B da 15''
- Manutenzione documentata Lancia
Gli accessori sono:
- Fari allo xeno (bellissimi)
- Navigatore satellitare con telefono
- Tettuccio apribile
Note:
- Lavoretti da fare subito: sostituzione di un fendinebbia che ha preso un sasso e sostituzione della serratura passeggero per un tentativo di scasso
- la cinghia di distribuzione invece è da rifare subito? Ho sentito dire che per problemi di sfilacciamento/rottura la Lancia ha modificato il programma di manutenzione portandlo da 120.000Km a 60.000. Vi risulta?

- la mia intenzione è quella di metterla a GPL ma anche su questo non ho ancora capito se è meglio un impianto Landi, BRC o che altro. Avete consigli?

Il tutto a 9000 euro. A me sembra un buon prezzo, cosa ne pensate?

Vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto.

Marco

Ciao, auguri per l'acquisto, stai comprando una macchinona.
allora, per quanto riguarda la serratura ci sono varie ipotesi, cioè se hai un buon meccanico potresti cambiare la serratura lato guida (forzata) con quella dell'airbag.
Oppure optare -come ho fatti io- per la sostituzione di tutti gli imparigli (serrature), che si effetuta alla lancia e costa+-400euri.
Anche la mia (1.9 jtd) quando l'ho comprata aveva 61.000 km, e ho fatto controllare la cinghia di distrib. alla lancia che è risultata in ottime condizioni, (siamo rimasti d'accordo con il meccanico lancia che me la cambierà al tagliando degli 80.000 km).
La mia esperienza finisce quà, per il resto la mia si è dimostrata una gran macchina a parte il rumorino alla barra stabilizzatrice che è una pecca storica di quest'auto (ovviamente anche questa rimediabile benissimo).

Complimenti ancora e benvenuto tra noi (patiti lancisti)

OPS per quanto riguarda il prezzo secondo me è ottimo

Marco68 ha scritto:
>sostituzione della serratura
> passeggero per un tentativo di scasso


Se l'auto è del 2004 non dovrebbe avere la serratura lato passeggero, rimossa nel 2002 mi pare... controlla bene, magari l'auto è stata prodotta prima del 2002 e lui l'ha comprata ancora da immatricolare nel 2004... in questo caso approfittane per tirare sul prezzo... tra l'altro le prime Lybra hanno qualche particolare in più delle successive.. ad ogni modo, sostituiscila con la serratura dell'airbag (al posto del quale metti un interruttore)...

Per il resto mi sembra apposto, mio padre ha preso la sua 2.0 del 2000 nel 2004 a 10mila euro (bianca, con la pelle e il navi ma senza tettuccio)... il prezzo che ti chiedono è buono (tranne se sussiste il discorso di cui sopra...)

PS: il motore è una bomba...

Grazie delle tempestive risposte.
Mi sono sbagliato. La serratura forzata è lato guida.
Bravissimo KLA...no ti sfugge nulla.

Ciao

ciao marco ottima auto come la mia in più interno in pelle + GPL sequenziale STAR GAS.
Una 2000 20v 155cv a 9000 euro il prezzo mi sembra OTTIMO, la distribuzione io la faccio ogni 50000km per 200euro dormo tranquillo,fino ad oggi ha percorso 148000km cambiato solo gomme e freni,la frizione e ancora quella originale i consumi nessuna variazione anzi con il GPL va come una diesel 20 euro 260km urbani 300 su strada.
Mi avevano offerto un paio di mesi fà 9000 euro gli ho detto che non era in vendita, la mia e del 08/ 2001
per questo ti dico corri prima che ci arrivo io scerzo. Provala in autostrada sarai talmente sodisfatto che non vorrai più scendere dall'auto, l'unico rivale è la 2.4Jtd azz!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Luigi

ciao a me sembra giusto non ottimo. Io ho pagato la mia 2.4Sw jtd del 10/03(150cv) a giugno del 2006 con 59.000 km. 9.000,00 euro, pass.incluso. con allestimento lx (navi - telefono-interni in alcantara - cerchi in lega - tettuccio eletricco. se a voi sembra ottimo io ho fatto un affare?
Cmq concordo con luigi il 150Cv diesel è una bomba spinge da paura.

Beh Benny, tu hai pagato davvero bene la tua, perchè io ho preso una Executive (interni in pelle, navi, sedili risc. etc) del 2003 a 10.800 più passaggio. E' vero che la mia aveva solo 28.000 km perchè il precedente proprietario non aveva potuto usarla per un problema di salute, ma il prezzo medio è sicuramente più alto di quello che l'hai pagata tu. Per quanto riguarda la cifra chiesta a Marco68, secondo me è buona e il 2.0 20v è un ottimo motore.

Ciao e benvenuto!
Per l'impianto gas informati sul tipo ad iniezione liquida della ICOM. Progettato dallo stesso ingegnere che ha studiato il common rail della Fiat, usa pochissimi componenti (la centralina di comando degli iniettori è quella originale della vettura, non usa il polmone, etc. etc.).
A detta di molti, con questo tipo di impianto si riesce a guadagnare qualcosa anche in potenza, per via del comportamento del gas iniettato direttamente nei cilindri in forma liquida.
Io ho fatto modificare la Matiz di mia moglie (788 cc - tre cilindri) e la differenza l'ho avvertita soprattutto quando accendo il condizionatore (chi ha una Matiz mi capisce).

Puoi vedere qualcosa partendo da qui:
http://www.icomitalia.it/imp_jtg.html

Ciao
Paolo

Ringrazio tutti delle risposte e vi segnalo quanto ho letto su ICOM JTG x il GPL.

E' un sistema che non funziona affatto bene!!!!! E' inaffidabile e non dura più di 20-25000 chilometri.

In Torino non ci sono rappresentanti e per sentito dier da installatori di Milano la ditta è praticamente scomparsa. Il sito è scarso ed il supporto postvendita è inesistente. Attenzione quindi a quest'impianto.

Ciao Un saluto a tutti.

PS x luigi: mi hanno proposto sia STAR GAS che LOVATO. Tu sai nulla dei quest'ultimo?
Quanto hai pagato lo STARGAS? Bye