International Lancia Forums

Ciao a tutti

Ho letto in diversi post che spesso la valvola EGR e causa di problemi nella fluidità di marcia, tipo: in certi momenti la vettura và benissimo , in altri sembra frenata, questo problema succeda anche a me.

Leggo diverse soluzioni ( tutte già fatte, pulizia condotti, additivi ecc. eccc.) MA !!!!! leggo che qualcuno chiude la valvola con un lamierino.
Ho chiesto al mio meccanico di fiducia ( non catena ufficiale) e lui dice che si' e vero, la macchina và meglio e quel fastisioso " freno" scompare , ma tappando la valvola si fà lavorare molto di piu' la turbina e in pressioni maggiori e le conseguenze nel tempo possono essere disastrose.
LA valvola nuova costa 140 Euro ( cosi mi ha detto ) voi cosa ne pensate???????

Ciao A tutti

non tutte i tipi di valvole egr si possono baipassare solo quelle pneumatiche la mia e' una libra dell 2005 e non posso fare perche' e' controllata dalla centralina

Le valvole egr dei jtd possono essere tutte bypassate o meglio tappate. Sia quelle pneumatiche che quelle elettroattuate. E poi non è assolutamente vero che escludendola la turbina lavora a pressioni più alte, anche perchè la pressione è gestita meccanicamente sui motori CF2 e elettronicamente sui motori CF3.
E' da dire però che alcune versioni software delle centraline di iniezione dei motori CF3 (edc15c7), si accorgono dell'esclusione dell'egr, caricando l'errore relativo.
Ciao, diego

Ciao ragà ....io non saprei se è meglio o peggio per la turbina,
ma vi dico solo che da quando ho tappato (con una vite) il tubo staccato dall'EGR la lybretta è molto +
confortevole nella guida ...e questo mi basta!

mauro

Immagino che la tua lybra sia euro2 quindi.
Certe volte non basta tappare il tubicino, perchè la pressione dei gas di scarico fa aprire la valvola, vincendo la molla di contrasto del polmoncino che la muove.
Ciao!

Come?? Come?? .... hai staccato il tubicino e poi tappato e basta????

Ciao !!!

Io la sostituzione della valvola l'ho pagata 90€!!