International Lancia Forums

Salve a tutti,
vi racconto cosa mi è successo:

9 Agosto vado in corsica con la mia Phedrona 120.000 Km CARICA per il campeggio dopo la nave faccio circa 200 Km per arrivare a destinazione mentre percorro l'ultima salita mi si accende segnale "Intasamento Fap" spia recovery accesa altri 200 mt fumata bianca e via anche la turbina........
Mi rivolgo ad un officina Pegeout( l'unica disponibile a 1 Km ) ,dove arrivo in macchina fumando bianco, mi confermano Fap e Turbina prebventivo € 4200.00. Allora chiedo un carrattrezzi per fare i 200 fino a Bastia richiesta ? € 1000,00, allora decido di tornare dopo le vacanze con un carrello e riportare la macchina in italia da solo pagando il deposito all'officina Pegeout tot € 110.00. Morale non sò cosa hanno combinato all'officina ma la macchina è MORTA batteria carica giro la chiave tutto spento come se non arrivasse corrente a niente!!!!!!! Qualcuno sà dirmi da dove iniziare a controllare quali sono i fusibili principali?

Grazie

Ma come fai a dire che la batteria è carica ?

ne ho colegata un 'altra e in piu' un booster ma non si acende niente nemmeno le luci interne

Ma non hai il manuale d' uso che ti indica il tipo e la posizione dei fusibili ?

Si e li ho contrallati compresi i maxi fuse da 40 e 50 ampere ma dal manuale non si capisce quale è il fusibile generale ovvero quello che dà corrente a tutto dice di rivolgersi ad un officina

Io tutti i fusibili grossi li controllerei, poi qualcuno che ha la Phedra interverrà per darti delle posizioni precise.

Attendo fiducioso

Guru della Phedra ci siete?

Bel insieme di problemi......chiama Antonio o Vito, non credo che dei semplici meccanici riescano a toglierti da tutti i guai che ha la tua vettura.

Allora!!!!!!! Per il MORTA ho risolto..... quei figli di una buona donna di Corsi hanno interrotto la piastrina metallica che fà da connessione sul morsetto positivo della batteria!!!!!! Ok sabato smonto FAP e turbina...... CONSIGLI?