International Lancia Forums

Ancora una volta Lancia non presenta praticamente novità ad un Salone.
Però in questo caso anche gli stand di FIAT e Alfa Romeo sono a secco di novità.
Le cosiddette "novità" di Lancia sono la VOYAGER "S" (meno male che si sono risparmiati il by Momo Design, perchè ditemi voi cosa ha di sportivo un pulmino 7 posti) e la DELTA MY '14. Quest' ultima più che una novità é un' ulteriore riduzione di versioni in quanto a motori e allestimenti. Praticamente il canto del cigno del modello, del quale é previsto lo stop della catena di montaggio per l' estate del 2015.
Completano lo stand le già viste YPSILON ELEFANTINO e S MOMO DESIGN ed una THEMA EXECUTIVE.
Nessuna menzione per la FLAVIA CONVERTIBILE. Probabilmente dopo poco più di un anno non é gia ordinabile, potendo comprare solo vetture in stock, e così non considerano interessante neanche esporla più in un Salone.
La situazione é sempre più triste. E pensare che 10 anni fa in questo stesso scenario si esponeva la bellissima FULVIA COUPÈ 2003.
L' unica speranza é che a marzo a Ginevra portino la nuova FLAVIA BERLINA, che verrà presentata a gennaio a Detroit come CHRYSLER 200.
In caso contrario, vorra dire che LANCIA durerà solo fino ad esaurimento modelli, per poi scomparire dalla scena automobilistica.

Saluti,
Luca VX

È notizia di questi giorni che non vi è l'intenzione, da parte di Lancia, di commercializzare la 200 con il brand Lancia. Mi sa che siamo arrivati alla fine prevista (e indicata) da Marchionne. Purtroppo. Cordiali saluti.

La 200 avendo dimensioni più umane della 300 poteva anche venderne, anche se l' immagine delle macchine " ibride " ha già comromesso (in parte) l' immagine.

Sembra che verrà venduta con il marchio Chrysler in tutta Europa solo in versione berlina senza varianti station. Da quanto dicono, un pò perche il segmento è in crisi (quale non lo è) un pò perchè sulla stessa fascia sarebbe pronto un nuovo modello Alfa (???), la Flavia non avrà alcuno sviluppo. In più sul sito generale di Fiat è riapparso il marchio Chysler. Se due indizi fanno una prova comincio a vederla davvero brutta. Buona serata.

Certo non c'è da essere ottimisti, però non fasciamoci la testa prima di essercela rotta, il manager maglionato è famoso anche per dire una cosa e farne un' altra.

Già. Sarebbe bello capire su quale delle affermazioni ha mentito: quella sui nuovi modelli Lancia in progetto o quella sulla dismissione del marchio. E' facile essere coerenti dicendo tutto e il contrario di tutto (i nostri politici insegnano) anche se bisogna riconoscergli che è stato bravo a salvare il gruppo Fiat ormai sull'orlo del baratro (mi ricorda uno stato a me caro).
Buona giornata.

http://motori.corriere.it/attualita/13_ ... 8de4.shtml


E Lancia?
«Lancia continua ad avere una presenza importante in Italia, che si sta ampliando grazie alla nuova Ypsilon. Su questi risultati intendiamo continuare a focalizzarci cogliendo eventuali opportunità che si presenteranno nel resto d'Europa».


?!?!?!?

Come sempre, quando alla gente di FIAT si chiede di Lancia, rispondono con frasi vaghe che non dicono niente.
Io lo traduco cosí: da qui a poco lasciamo Lancia solo in Italia e con la sola Ypsilon (una sorta di Autobianchi).
Poi tra qualche anno (o decennio), nel caso funzioni (tengo molti dubbi) il rilancio e consolidamento di ALFA e JEEP, studiaremo la possibilità di tirare fuori qualche soldo anche per Lancia, e quindi ritornare anche nel resto d' Europa.

Saluti,
Luca VX

Buonasera Luca, viste le nubi nere che si accumulano sul futuro Lancia speriamo che la tua previsione (pur tragica) si avveri.