Lybra 1.9 jtd 115 Cv errore P0404

[cele]

Ho tappato l'egr perchè non funzionava correttamente, ed ora in diagnosi mi da errore P0404, come posso ovviare al problema senza dover ricorrere ad una mappatura?oppure posso pure lasciarla così con l'errore in memoria! la mia paura è che la ecu a forza di seglalare l'errore mi mandi l'auto in recovery nel bel mezzo di un viaggio e ritrovarmi l'auto che non supera i 2000 giri

[giu]

ciao ,
insieme all'errore ti rimane anche accesa la spia dell'avaria motore?
perchè mi pare che dal 2003 in poi si debba accendere anche la spia mettendo il tacco e non vi è modo di spegnerla.......

aspetta elettriko che ti saprà essere più di aiuto ciao ........................(tu)

[silverio]

Ma la spia si dovrebbe accendere solo se viene scollegata la valvola,prova a resettare l'errore e vedi se ricompare

[cele]

giu Scritto:
-------------------------------------------------------
> ciao ,
> insieme all'errore ti rimane anche accesa la spia
> dell'avaria motore?
> perchè mi pare che dal 2003 in poi si debba
> accendere anche la spia mettendo il tacco e non vi
> è modo di spegnerla.......
>
> aspetta elettriko che ti saprà essere più di
> aiuto ciao ........................(tu)
No la spia avaria non si è accesa me lo da come errore storico in ecu

[cele]

silverio Scritto:
-------------------------------------------------------
> Ma la spia si dovrebbe accendere solo se viene
> scollegata la valvola,prova a resettare l'errore e
> vedi se ricompare
si l'errore ricompare dopo che si percorrono circa 10 Km, segnalato come storico in centralina

[silverio]

Va be non dovrebbe succedere nulla,l'auto va in recovery solo se si accende la spia eobd,

[cele]

silverio Scritto:
-------------------------------------------------------
> Va be non dovrebbe succedere nulla,l'auto va in
> recovery solo se si accende la spia eobd,
Spero che sia così, perchè molte auto del gruppo psa accendono la spia dopo 10 guasti fuggitivi dello stesso tipo poi recovery, per quanto riguarda la famosa resistenza per ovviare il problema dove si mette e da quanto deve essere? su internet trovo di chi l'ha messa su ma non ci sono info sul dove e da quanto deve essere

[silverio]

Ma se la valvola e' collegata non serve la resistenza

[cele]

silverio Scritto:
-------------------------------------------------------
> Ma se la valvola e' collegata non serve la
> resistenza
Ok! mi sa che allora serve l'intervento di Elettriko

[warner]

E' normale che in diagnosi compaia l'errore ma stai sereno che non succede nulla,io ci giro da 4 anni la spia e' spenta ma quando entro in diagnosi trovo sempre l'errore,non va in recovery nemeno la musa multijet solo che se metto la flangia dopo pochi km mi si accende l'avaria,in questo caso devo inibire la valvola tramite apposito softwar dalla centralina.