International Lancia Forums

Ciao a tutti ragazzi, alcune volte mi è capitato che gli anabbaglianti non si accendessero, per poi riprendere a funzionare dando qualche colpo di abbagliante, quindi muovendo il devioluci, oggi hanno smesso di funzionare e non si accendono piu, funzionano solo gli abbaglianti.
Cosa puo essere? La spia degli anabbaglianti sul quadro non si accende e neanche il motorino del movimento fari non funziona, come se non arrivasse corrente.
Grazie

Lancia K coupe

Anche qui, come per il problema descritto da pierk71 [ http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... sg-1172593 ]
sembra più un problema di cattivo contatto nel devioluci: io proverei con dello spray per contatti (ma è efficace anche lo Svitol e prodotti simili).

Non conosco il pezzo, quindi non so se si riesca ad intervenire manualmente per migliorare il contatto (talvolta può trattarsi di linguette che, riposizionate di poche frazioni di mm, ritornano a lavorar bene)

Ciao

Concordo anch' io sul devio, se si risolve con lo spray bene se nò va aperto e controllato.

ci ho buttato un po di spray disossidante, il problema pare risolto, vi aggiorno

Niente stasera il problema si è ripresentato, non si son accesi, poi muovendo un po il devio anabb/abb hanno ripreso a funzionare e poi si son spenti in cammino. Il bello è che domani mattina quasi sicuramente funzioneranno, vi vengono idee? Grazie

Aggiornamento, ho appena riprovato e si son accesi per poi spegnersi dopo qualche minuto, c è qualcosa che magari si surriscalda?

Non sò come sono fatti, però presumo che ci sono delle linguette con delle molle, o linguette deformate o da pulire, o qualcosa che si è rotto o dissaldato, andrebbe smontato e aperto (sempre che si possa fare)

Anche secondo me.
Non ho idea di come sia, e non ho più la k per sbirciare.

Togliendo il copripiantone, riesci a vedere le linguette dei contatti? dovrai stare in una posizione da Houdini, ma magari si vedono.
lì bisogna capire se c'è una linguetta deformata o solo ossidata, ed agire di conseguenza...

se vedi che va per le lunghe, puoi fare una riparazione (pezza) d'emergenza: puoi invertire, sui fari, i connettori tra la lampada dell'abbagliante, e quella dell'anabbagliante: in questo modo, con la leva su abbaglainte (che funziona, ci dici) puoi avere i fari funzionanti per qualche giorno, in attesa di metterci mano.

Aggiornamento: molto probabilmente il problema sta nella centralina di derivazione posta sotto al cruscotto affianco alla centralina fusibili.

da qui, impossibile escluderlo.
Curioso che, sollecitando la levetta e disossidando in parte i suoi contatti con lo spray, si sia ottenuto un momentaneo miglioramento.
Io, in ogni caso, ai contatti del devioluci darei una bella occhiata.

P.S.: se devi sostituire la centralina, cerca nei post indietro negli anni: ho memoria di utenti che han penato, e non poco, per centraline solo apparentemente uguali. Prevenire, è meglio che farsi i......e