International Lancia Forums

Ho un problema sulla mia Y , che malgrado funziona regolare ,non perde un colpo e va su di giri perfettamente...gradualmente ha iniziato ad emanare un odore di benzina divenuto man mano sempre + presente nell'abitacolo.
Inizialmente credevo che causa del caldo poteva essere dei vapori benzina ma visto che qualcosa non quadrava ho pensato di chinarmi sotto l'auto ed ecco un rigagnolo di benzina.
Per farla breve ,togliendo il divanetto posteriore e lo sportellino ispezione della pompa carburante ecco individuato il colpevole

Foto pompa

Stranamente la benzina fuoriesce da quel punto indicato nella freccia...a me sembra sigillato come coperchio, e invece non sono riuscito a captare il punto di fuoriuscita , pensavo al tubo mal collegato,guarnizione sulla ghiera ed invece è proprio da lì dentro
La conoscete come pompa?

Inoltre, volevo smontarla per vederci chiaro ma niente da fare, quella ghiera in plastica sembra saldata ,sapete come posso smontare la pompa ,cioè se la ghiera ha qualche altro fermo e se devo girarla in modo antiorario e/o con qualche arnese in particolare?

Se la pompa fosse guasta, una sostituta commerciale sarebbe comunque affidabile o meglio l'originale e costosa bosh?



Grazie

Ciao,problema gia' visto,si rompe la cannetta in plastica,purtroppo devi sostituire la pompa per svitare la ghiera esiste una chiave apposita ma se non vuoi fare la spesa puoi arrangiarti con un cacciavite a taglio grosso lo posizioni sulle alette della ghiera e poi ci batti sopra con cautela col martello,vedrai che pian piano la ghiera si sblocca.Puoi prendere anche una pompa di concorrenza non danno problemi,occhio solo alla freccia di posizionamento che vedi sul bordo del serbatoio.

Grazie per i preziosi consigli

Benvenuto -D con Warner sei in buone mani ... :)o

Grazie

Sono passato allo sfasciacarrozze e ne ho rimediata una usata. L'ho smontata con colpi secchi e un cacciavite a taglio grande e la ghiera lentamente si è lasciata andare , l'o-ring di tenuta è ok e per il riposizionamento è quasi obbligato come la precedente visto che il tubo di mandata è qusi viziato in quella posizione.

AL momento la "nuova" pompa funziona e idem l'auto non ha problemi in marcia , ma permane una leggera fuoriuscita di benzina ( la precedente era esagerata ) che quasi riempie quella vaschettina della valvola ( credo lo sia :S )

pompa benzina presa allo sfascio

Valvola incriminata vista dall'interno

In definitiva ritengo una riparazione tampone che mi permette di usare l'auto non so per quanto ma mi devo attivare per prenderne una nuova , e vedendo le commerciali che costano decisamente meno ( non so se sono complete però di cestello+pompa+galleggiante ) dovrò per forza di cose dirottarmi su queste, anche perchè mi pare di capire che le originali abbiano questo difetto per natura

Sicuro che non sia la tubazione?

Lo spinotto di mandata rimane serrato bene e non fuoriesce nulla da li, attivando la pompa dopo qualche minuto si vede qualche goccia in quella pozzetta come se trasbordasse. nel giro di mezzora pian pianino si riempe ma rimane un pò altalenante, non saprei spiegarlo bene ma son certo che il reflusso proviene da quel "pozzetto" e non è detto che trasbordi ma ho usato poco l'auto. Con la pompa originale invece la fuoriuscita era troppo copiosa ed evidente

Internamente i tubi sono sigillati e inamovibili ,

Non vorrei che anche la cannetta di uscita di questa pompa sia lievemente crepata,casomai mettila nuova e' un problema cronico.

Pensi che la cannetta del tubo di mandata sia crepata su quell'altezza e la valvola esegua il suo lavoro? Se così fosse in effetti mi fa presupporre a un difetto cronico , la sostituisco senz'altro con una nuova , stavo solo aspettando risposta dal rivenditore online che non arriva , viceversa fra qualche gg passo in negozio autoricambi a sentire le disponibilità e costi dell'originale o commerciale che, visto la cronicità dell'originale mi vien da pensare alla maggior affidabilità della commerciale

Pensi che la cannetta del tubo di mandata sia crepata su quell'altezza e la valvola esegua il suo lavoro? Se così fosse in effetti mi fa presupporre a un difetto cronico , la sostituisco senz'altro con una nuova , stavo solo aspettando risposta dal rivenditore online che non arriva , viceversa fra qualche gg passo in negozio autoricambi a sentire le disponibilità e costi dell'originale o commerciale che, visto la cronicità dell'originale mi vien da pensare alla maggior affidabilità della commerciale