International Lancia Forums

Salve,

da qualche giorno ho notato che la mia lancia lybra 1.9 jtd 100.000km anno 2003 ha perso la sua potenza; è diminuta molto la velocità di accellerazione (non scatta come prima), diminuita la ripresa e su rettilineo di quinta a tavoletta non fa più di 140 km/h (non supera i 3000 giri). Ho cambiato olio e filtri da poco. Non ho notato eccessive fumate nere.

secondo voi qual'è il problema??

Grazie.

Ciao! Potrei dirti turbina, ma se nn fuma molto nn è lei, allora, ti potrei dire ma nn vorrei sbagliare perché la lybra nn la conosco molto, ma potrebbe essere l'apertura della farfalla, la lybra dovrebbe avere un potenziometro, magari nn apre tutt! O vedere il debimetro! Ciao kew

dovrebbe essere la turbina che non si aziona, dovuto a un
tubicino in gomma lesionato...... prova a controllare i due collegati alla elettrovalvola,
li vedi attaccato sopra il radiatore refrigerante appena apri il cofano motore.....
ti posto la foto.

ciao ,:
ti consiglio di fare una diagnosi ,perchè oltre già come consigliato dei tubicini dell'attuatore
potrebbe essere anche il debimetro che non ti fa superare i 3000 giri....
oppure la egr con il sensore di pressione,,,,,,,;)

Prova a fare una partenza in salita...se la macchina fatica prova a staccare il connettore da debimetro e riprova..se cosi migliora cambia il debinetro...se non succede nulla controlla u tubicini dell' attuatore del turbo anche una minima perdita pregiudica le prestazioni..nel caso cambia i tubicini che ti sembrano usurati... al 90% le cause sono queste...

Concordo con marco,utile tuttavia verificare le tubazioni aria,ma da come lo descrivi i sintomi sono quelli del debimetro.

Ciao tutti, la mia lybra invece da qualche giorno non scattava più come prima ma non ho dato peso alla cosa perché ero in città....oggi sono andato in autostrada e ho notato che il turbo non " si aziona". non sento il rumore del turbo e la macchina quindi fatica ad andare....però scalando marcia sono riuscito anche a raggiungere i 180 km/h....e mi si è accesa la spia motore....se possibile avere una foto dell'egr, se la posso staccare e quali tubicini devo usare per sostituirli.... grazie in anticipo

ciao e benvenuto -D

qui trovi tutto quello che hai chiesto per i tubicini dell'attuatore turbo ciao...........(tu)


http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... ?33,921091

Mauro hai una euro 2 o 3?L'egr cambia.guarda nel post "nuovi lybristi" ci sono foto dettagliate di entrambe le versioni ed anche dei tubicini attuatore.

Se non vado errato una euro 3.... domanda! posso smontare tranquillamente il sensore di pressione per pulirlo? e l'attuatore? Guardando bene l'attuatore ho visto che il tubicino è bucato (dall'attuatore al sensore) e che il tubicino metallico dell'attuatore non va da nessuna parte....quindi per smontarlo e pulirlo basta svitare le due viti con una chiave da 10? ho comprato il wd40 è buono per pulire? Grazie a tutti per i consigli, questo sito mi gasa tantissimo è da piccolo che ho la passione per i motori....