International Lancia Forums

o trovato delle foto con la pedaliera smontata. chiedo consiglio a chi a una 2 serie
il pedale acceleratore prima serie e' avviatato al fondo macchina,le foto 2 serie il pedale acceleratore
e' avvitato alla pedaliera assieme agli altri pedali . confermate ?? o e'una modifica di quella foto da cosa si differenziano le 2 pedaliere ? . grazie giorgio

Nella mia S2 come penso in tutte le altre, il pedale acceleratore è "attaccato" al lato del tunnel centrale, allego una foto :

Come dice Luca, il pedale dell'accelleratore della 2a serie è incernierato sul lato del tunnel: ecco le foto.

Geppetto69 ti hanno già correttamente risposto . Però è anche possibile che tu abbia visto una pedaliera racing (magari tipo sospeso) dove i tre pedali sono collegati alla medesima struttura di supporto.
Saluti

ok grazie a tutti ,volevo sapere questo in quanto ne o trovata una seconda serie , manon la vedevo all'interno per distinguerla dalla 1 , e avevo trovato foto con pedale acc. avvitato a lato,

Bstef toglimi una curiosità, perchè hai i gommini dei pedali marchiati VW ?

Chiedo scusa per la caduta di gusto ... questi sono i gommini che ho trovato montati, ho acquistato quelli nuovi ma non li ho ancora montati.

ho trovao in parte alla soluzione di frenata x la prima serie .
si continua a sostituire i dischi e pinze con varie auto, e il pedale diventa lungo
x la soluzione ce' bisogno di montare pinze con pistone , di diametro pari all'esistente ,
tutte e 2 le serie montano il 48 come uno turbo o varie,
sul posteriore il 38 attenzione ( di solito le auto montano il 54 e il 32 )
tutto questo , in quanto il motore monte , o il peso e' posteriore.mentre le altre il peso e' anteriore

non montate il 54/32 avreste si una soluzione ma la frenata sarebbe tutta sull'anteriore.
in oltre il pedale 2 serie monta un selvofreno meccanico, il primo tratto e' come x la prima serie
piu' il pedale va a fondo( x la frenata posteriore) piu' la corsa del pistone sul pedale si allunga, spingendo piu' olio sul retro
, o meglio x risolvere la frenata prima serie bisogna iniziare a trovare un pedale seconda serie

le pinze freno fiat x posteriore sono uguali alla stilo dimametro 38 ,e disco 251
combia il fissaggio portapinza.
anteriori uno turbo, ma disco 240 , purtroppo non si trovano i postapinza con interasse da 100mm
se ce' qualcuno che quale genere di portapinza sia compatibile x pinza uno turbo x montaggio disco da 251/257. o compatibile con pinza stilo posteriore ma con fori da 100.

Differenze meccaniche e tecniche tra prima e seconda serie, di fatto non ne esistono se non in parte sulla questione cerchi, gomme e getti dei carburatori. Se qualcuno avesse dubbi in proposito, è pregato di postare qualche commento.

totalmente diverso l'inpianto frenante, i mozzi supporto portapinza freno