Per Max C. ed Amos 54
Inviato: 03 apr 2007, 00:36
Ciao Amos e ciao Max,
nel ringraziarvi per le risposte , volevo dirvi che nel pom di oggi ho escluso meccanicamente l'EGR ( mamma mia che lavoraccio, mi sono anche affettato il dito indice della mano sx ).
Premetto che io di meccanica non ne capisco proprio niente, ma dopo aver fatto una nuova autodiagnosi e dopo aver trovato sempre errore dell'EGR ho deciso di intervenire!
sono andato nell'officina di un amico ed ho cominciato a smontare il tutto, il difficile in realtà sta solo nel rimontare il tutto perchè ci sono 2 guarnizioni metalliche che non tornano facilmente al loro posto!
Per la chiusura ( fatta dalla parte in cui i gas vanno in ricircolo e non dalla parte da dove arrivano ) ho utilizzato un lamierino di acciaio di circa 1mm , così come mi ha consigliato il meccanico, perchè , a suo dire, con un altro materiale , come l'alluminio o il rame, avrei potuto aver problemi per la resistenza che i suddetti materiali hanno alle alte temperature!
Risultato :
in realtà ho fatto solo un paio di km di prova, ma non m'è sembrato di avere dei seghettamenti e di aver migliorato la ripresa. Credo inoltre che sia aumentato un pò il fumo nero ( di notte è difficile dirlo, vi farò sapere meglio domani pom. ) Tra l'altro m'è sembrato che la macchina si comportasse meglio nelle riduzioni di marcia,soprattutto nel passare dalla 3° alla 2° perchè prima avevo dei vuoti mentre ora va tutto liscio! ( non so se è un caso o la EGR influiva anche su quello )
Ovviamente vi aggiornerò nei prox girni anche sui consumi!
Grazie a tutti e due
ZELLUCA79
nel ringraziarvi per le risposte , volevo dirvi che nel pom di oggi ho escluso meccanicamente l'EGR ( mamma mia che lavoraccio, mi sono anche affettato il dito indice della mano sx ).
Premetto che io di meccanica non ne capisco proprio niente, ma dopo aver fatto una nuova autodiagnosi e dopo aver trovato sempre errore dell'EGR ho deciso di intervenire!
sono andato nell'officina di un amico ed ho cominciato a smontare il tutto, il difficile in realtà sta solo nel rimontare il tutto perchè ci sono 2 guarnizioni metalliche che non tornano facilmente al loro posto!
Per la chiusura ( fatta dalla parte in cui i gas vanno in ricircolo e non dalla parte da dove arrivano ) ho utilizzato un lamierino di acciaio di circa 1mm , così come mi ha consigliato il meccanico, perchè , a suo dire, con un altro materiale , come l'alluminio o il rame, avrei potuto aver problemi per la resistenza che i suddetti materiali hanno alle alte temperature!
Risultato :
in realtà ho fatto solo un paio di km di prova, ma non m'è sembrato di avere dei seghettamenti e di aver migliorato la ripresa. Credo inoltre che sia aumentato un pò il fumo nero ( di notte è difficile dirlo, vi farò sapere meglio domani pom. ) Tra l'altro m'è sembrato che la macchina si comportasse meglio nelle riduzioni di marcia,soprattutto nel passare dalla 3° alla 2° perchè prima avevo dei vuoti mentre ora va tutto liscio! ( non so se è un caso o la EGR influiva anche su quello )
Ovviamente vi aggiornerò nei prox girni anche sui consumi!
Grazie a tutti e due
ZELLUCA79